Всё подвергнуто "ревизии" вентилятор,моторедуктор,за слонка.фильтр... Всё работает.Только единственое,что не сделал-прогреть при разобранном(шланги не снимал) отопителе двигатель и посмотреть,насколько тёплый воздух выдувает.
Остаётся только система под панелью в салоне.Хотя судя по звуку распределитель работает.
Так там только воздуховоды и электрика. С оборотами двигателя ни как не связаны.
Да у меня греет нормально только в движении.На холостом ходу хоть до 6000 крути,теплее не становится.А в движении,как я предполагаю,сильнее обдувается встречным потоком воздуха.И в салоне тепло...
Принцип работы отопителя я представляю.Если ещё принять как версию,что датчик температуры салона даёт сигнал "на закрытии" заслонки... Но разве может так быть на "MAX",ведь он отключается.
О "хорошей печке" остались только воспоминания.Когда при езде в городе прогрел до 60 град,включил 2-ю скорость и в салоне ташкент.А теперь не пойму что ей надо...
Да у меня греет нормально только в движении.На холостом ходу хоть до 6000 крути,теплее не становится.А в движении,как я предполагаю,сильнее обдувается встречным потоком воздуха.И в салоне тепло...
Тогда получается, что вентилятор плохо справляется с обязанностями.
Цитата:
Сообщение от Moskit
Если ещё принять как версию,что датчик температуры салона даёт сигнал "на закрытии" заслонки...
Датчик работает только в режиме АВТО. В ручном режиме он не действует.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Комбинированный вид
