И чо на заводе сразу не зашумить?? пусть бы стоила на 15-20 тыр. дороже
качество сборки ВАЗов и увеличение их цены- вещи абсллютно не взаимосвязанные, апожелание клиента они учтут (в плане цены)
Цитата:
Сообщение от ANTO
Сообщение от Mishanja
Вот и я о том же... Единственное, винт поменять на М4, тогда по 1,5 мм стенки получатся. Но, боюсь, что после нескольких захлопываний пятой двери его согнет. Надо пробовать просто - напросто.
ИМХО можешь даже не пробовать!! Согнет 100 %
с обычной стали согнёт, поставиш калёную (типа пружинной стали) может и нет + втулка если из капролона и плотно посадить тоже жесткость имеет.
Сегодня смотрел - смотрел на нее... Там, блин, толщина стенок втулки получится 0,5 мм. (диаметр винта 6 мм, а замок максимум 7,1). Придется, наверное, второй экземпляр изобретать, т.к. резьба - то М6 уже нарезана...
Винт новый нужен
Попробовать диаметр 4, толщина стенки 1,5;
Цитата:
Сообщение от Mishanja
А совсем обесшумить их не получится...
У меня один левый постукивал, вылечил полной разборкой, проклейкой боченка (который фиксирует ремень при опрокидывании автомобиля) двумя полосками маделина, и подклейка кусочков маделина с торца на катушку общую (это для того чтобы убрать избыточные люфты).
Главное внимательно и осознано подклеить в нужных местах, чтобы не нарушить их работу. У меня работает норм. Звуков от катушек ремней, вроде, нету.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mishanja
Единственное, винт поменять на М4, тогда по 1,5 мм стенки получатся
Увидел сообщение позже. Винт в средней части не нужен, пусть лучше гладкий цилиндр (прочнее). Резьбовую часть сделать внизу туже М4, и сверху на скобу но больше диаметром М5-М6, для сохранения цилиндра в средней части винта
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от kogon22
поставиш калёную
Более хрупкая будет. Я бы выточил например из Стали 45, без термообработки.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Боченки из ремней я выкинул еще прошлым летом. И даже не из-за бряканья. Ставишь машину чуть на уклон-все! Ремни задние не вытащить! Блокировались даже при небольшом уклоне
Сегодня еще и ремень один задний практически успокоил (почему практически -потому что на дороге типа "стиральная доска" все равно чуть-чуть слышен металлический звон, но это если отвлечься от дороги и прислушиваться).
Чот не пойму, что там может греметь? сама катушка натяжения ремня? Пока не понятно, наверно как сам займусь прояснится...У меня там вообще все гремит на качкарях, даже и не поймешь, что конкретно. Хочу все разобрать сзади и поездить, и постепенно по мере появления посторонних звуков уже вычислять насекомых и устранять шумы, а потом собирать постепенно.
Если ты еще совсем ничего в багажнике не проклеивал - ты их и не услышишь, но , поверь, они добавляют значительную долю эффекта "везу дрова")))))
Цитата:
Сообщение от немец
Хочу все разобрать сзади и поездить, и постепенно по мере появления посторонних звуков уже вычислять насекомых и устранять шумы, а потом собирать постепенно.
+мильён! Я с марта месяца так и езжу с разобранным багажником!))) Сегодня второй ремень доделаю, пластик задней двери зашумлю и все соберу обратно наконец-то!
У меня, кстати, даже детское кресло маделином проклеено и вчера аптечку изнутри битопластом обклеил)))) Жена со смеху чуть живот не надорвала!)))) Ты, говорит, совсем уже сдурел под старость лет!))))
Сам знаю, что это перебор, но остановиться уже не могу....))))))))
Винт в средней части не нужен, пусть лучше гладкий цилиндр (прочнее). Резьбовую часть сделать внизу туже М4, и сверху на скобу но больше диаметром М5-М6, для сохранения цилиндра в средней части винта
Этот вариант сработает если будет одинаковый шаг резьбы, так то сложно.
Подумал, лучше этот вариант:
Эскиз, передняя часть винта на переходную посадку для возможности сборки, с другой стороны резьба М8 (для надежности можно использовать фиксатор резьбы). Должно получиться. Но сам кронштейн нужен новый.
И самое главное - есть небольшой запас для уменьшения диаметра втулки, если это необходимо.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Боченки из ремней я выкинул еще прошлым летом. И даже не из-за бряканья. Ставишь машину чуть на уклон-все!
Вернуть бочонки надо, для безопасности. А уклон я вручную отрегулировал, было тоже самое. Там, просто нужно маленький пластиковый кронштейн, который срабатывает от бочонка и зажимает катушку, немного подогнуть руками в нужную сторону и все. Он пластиковый и легко гнется в обе стороны. Сейчас норм больше не закусывает на уклонах, при этом бочонок на месте.
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 17.04.2012 в 15:53.
Комбинированный вид
