На счет того, что логаны ломаются реже - скажу утвердительно. Заезжают они в разы реже. После замены заводских шаровых и наконечников на другие, эти запчасти начинают выходить из строя чаще. Сайлентблоки на рычагах живут очень долго. Порой выдерживают по 4 замены шарового. Стойки передние ходят хорошо и долго. После замены на бильштайн машину вообще не узнать. С движками(ремнями, поршнями, роликами и т.д.) проблем не возникает. Ублюдская система смазки внутренней гранаты - часто становится проблемой с коробкой. Отопитель проигрывает приоре 100%. А в целом все в логане довольно нормально. Но, я купил приору. Так как отношение к французам у меня не очень хорошее. Да и внешне логан - ну просто мертвая машина.
кстати о птичках вчера рассматривал рестайлинг логан - молодцы . не только приора улучшается , поработали с торпедой . магнитола отстой но улучшения на лицо .имхо
__________________ [/url] каждое авто имеет право на существование.(цитата)
В пятницу взял Логана (102л.с., ГУР, АБС, кондей, 2 подушки, родная музыка) в новом кузове: тихо, просторно (у меня рост 186см.), энергоёмкая подвеска (в том числе и из-за колёс), приятная управляемость (не такой валкий как Приора на стоковой подвеске), тяговитый мотор, посадка за рулём удобнее, обзор с водительского места лучше.
Сказать прям, что Логан на голову выше нельзя, так, по мелочам выигрывает..., но всё-таки выигрывает. Даже те же двери, с...ка, приятно открываются и закрываются. Ну и 4 звезды в краш-тесте тоже немаловажно.
В пятницу взял Логана (102л.с., ГУР, АБС, кондей, 2 подушки, родная музыка) в новом кузове: тихо, просторно (у меня рост 186см.), энергоёмкая подвеска (в том числе и из-за колёс), приятная управляемость (не такой валкий как Приора на стоковой подвеске), тяговитый мотор, посадка за рулём удобнее, обзор с водительского места лучше.
Сказать прям, что Логан на голову выше нельзя, так, по мелочам выигрывает..., но всё-таки выигрывает. Даже те же двери, с...ка, приятно открываются и закрываются. Ну и 4 звезды в краш-тесте тоже немаловажно.
Даже те же двери, с...ка, приятно открываются и закрываются.
Не, ну двери на Приоре - это самое больное. Таких дверей давно нигде нет. На калино-гранте с этим уже всё хорошо.
А Логан внешне хорошо преобразился. Морда вообще замечательная. А вот грантообразные фонари сзади не смотрятся. Что вообще за мода пошла на маленькие задние фонари? А насчёт энергоёмкости - поставил логановскую резину на Приору. За управляемость не скажу, может при вхождении в повороты на скоростях за 180 она и ухудшилась. А вот то, что не бугров ни ям не чувствую - это да. Шумовая разметка и лежачие полицейские больше не требуют притормаживать перед ними.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
[/url] каждое авто имеет право на существование.(цитата)
Данияр что ли?
Комбинированный вид
