Brocker, с прошивкой и прямотоком можно добавить 5-7 лошадок и при грамотной проге! А такими вложениями со столь мизерной отдачей большинство заморачиваться не будет! У нас на практике в большинстве случаев как правило Паулюс, Ледокол плюс непонятный прямоток и в итоге не более 3 лошадок!))) В этом не спорю, но ни как тут некоторые максималисты писали о прибавке в 10-12 лошадей! И при установке прямотока есть один небольшой, но очень важный нюанс - прямоточная задняя банка может дать как в плюс, так и в минус! Это нужно всегда учитывать и смотреть на мощностном стенде при калибровке!) Думаю вам не открыл никакого секрета, если вы в курсе этой темы про выпускные системы!) Поэтому весь приход от паука можно тупо испоганить банкой и отсутствием головного мозга при выборе компонентов!)))
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Последний раз редактировалось Косс; 24.04.2012 в 18:25.
И при установки прямотока есть один небольшой, но очень важный нюанс - прямоточная задняя банка может дать как в плюс, так и в минус! Это нужно всегда учитывать и смотреть на мощностном стенде при калибровке!)
была где-то у меня формула - длина и диаметр в таких делах всегда важны))) чтоб не поймать противоволну... хотя я больше по впуску был...
была где-то у меня формула - длина и диаметр в таких делах всегда важны))) чтоб не поймать противоволну... хотя я больше по впуску был...
Приятно встретить грамотного человека, понимающего о чём речь!) Но мы с тобой прекрасно понимаем, что такие вещи тщательно просчитываются на всех стадиях! И это на самом деле очень трудоёмкий процесс и уж тем более понимаем, что обычный обыватель просто не догадывается о немаловажных тонкостях!
Поэтому сказочные приходы от красивых безделушек на полностью стоковом моторе у людей, далёких от автоспорта, всегда вызывают только улыбку и не более!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Поэтому сказочные приходы от красивых безделушек на полностью стоковом моторе у людей, далёких от автоспорта, всегда вызывают только улыбку и не более!)
спасибо. кстати обрати внимание солярис сливает приоре почти на всем диапазоне по замерам авторевю. почему не знаю. не могу объяснить. разве что там 1,4 был у соляриса.
спасибо. кстати обрати внимание солярис сливает приоре почти на всем диапазоне по замерам авторевю. почему не знаю. не могу объяснить. разве что там 1,4 был у соляриса.
Да журналы журналами - не особо им доверяю, нужен реальный заезд! Или хотя бы замеры телеметрией обоих автомобилей!)
Тут вроде парень с Соляра Клуба согласился поучавствовать в заездах, думаю замерим его реальную динамику с помощью профессиональной телеметрии!) Данные потом сюда выложу!) Если парень плохо поедет, тогда посадим более профессионального водителя, что бы было объективное понимание о динамике этого авто!) Самому очень интересно как едет Солярис 1,6 МТ!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
А какой адекватности идёт речь?
Некорректно сравнивать стоковый автомобиль с форсированным!
Перематываем пленку назад речь шла о!!! читаем и думаем внимательно!
Цитата:
Сообщение от Алексей_36
приора с выхлопом и январем +10-12 л.с/10-15 Н......заметь с парой 3,7..........это не тюнинг, всего лишь закос))))
Теперь думаем зачем здесь писать о:
Цитата:
Сообщение от Косс
настоящий спортивный снаряд с мотором би турбо от иномарки и закисью!
или о
Цитата:
Сообщение от Косс
о ресурсе форсированных моторов
Выхлоп, чиптюнинг и главная пара это уже форсированный мотор?
Про злые валы, поршня и т.д. и т.п. речи небыло, какой смысл додумывать за других
Цитата:
Сообщение от Косс
а то что у вас начнутся стабильные поломки при доводке приоры
И как Выхлоп, чиптюнинг и главная пара изменят ресурс Приоры? Намного? ))
Цитата:
Сообщение от Косс
Мысль изначально бредовая!
В чем? Сравнивать например, как тут было ранее в другой ветке Приоры с Крауном тут да согласен, слишком разные ценовые категории.
А авто примерно одинаковой цены? И самое главное одинаковыми динамическими характеристики, тем более сравнивать тому кому это важно. Мне динамики Приоры и в стоке хватает, "позаглаза". Для меня другие показатели важнее, например более маленький багажник у Хетча Солика чем у Хетча Приоры.
Цитата:
Сообщение от Косс
Солярис не претендует на какую либо спортивность - это просто бюджетный автомобиль (в нормальном понимании) на каждый день! И со своим предназначением он успешно справляется!
Ну успешно пока писать еще рано, сыроват пока.
Ну так и Приора и не спорткар, такой же "овощ", но с копеешными вложениями может наравне а то быстрее такого же но более дорогого "овоща". Заметь за те же деньги либо дешевле (опять же, кому это важно). Без снижения каких бы то ни было ресурсных показателей, кроме разве что громкости выхлопа, тем кому звук этого выхлопа безразличен
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 24.04.2012 в 19:52.
BULLDOG, перечитай свои посты заново и поймёшь о чём мои, если не поможет - просьба перечитать ещё раз и так до полного понимания!) Реально лениво повторяться!
Мы не в теме про Крауна, призываю просто к объективной оценке и уж давайте не будем выворачивать чужие вполне понятные мысли! На не по 15 лет и уподобляться кому то в теме про краунов - это просто бред!)
Если вы называете Солярисы сырыми, то об отечественном продукте вообще без комментариев!
С чего вы решили, что при копеечных вложениях объедете на драге Соляру? Вы реально вставали с этим автомобилем на старте?
Лично мне не приходилось заезжать с Солярой, но сам был свидетелем того как корпусов пять Соляра навезла приоре с вашими перечисленными вложениями!) НО - мне неизвестна квалификация водителя приоры, поэтому выводов не делаю вообще никаких!
Для более полного понимания динамических характеристик нужен реальный (не светофорный) заезд и определение показателей динамики с помощью оборудования! Вот только тогда можно делать какие либо выводы!
А пока все домыслы и попытки анализа гроша ломанного не стоят!
По поводу Соляриса и приоры как автомобиля, то тут личное дело каждого! У каждого свои ЗА и ПРОТИВ, у всех свои предпочтения и совершенно неправильно утверждать однозначно, что это хорошо, а это плохо!) Солярис не идеален, Приора тоже!) Диалог должен быть в первую очередь конструктивным!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Последний раз редактировалось Косс; 24.04.2012 в 19:49.
Где ты видел тюнинг на Солярис? Дай мне хотя бы один сайт где можно посмотреть ряды, ГП, валы на Солярис? Проснись - это не Супра и даже не хочет ей казаться!)))
Вот поверишь, без малейшего понятия про любой тюнинг и цены на него абсолютно)). Равнодушен я к этому. Просто это многократно повторявшийся довод Приороводов, когда заходит речь о динамике. На самом деле приятно твой пост было почитать, островок здравомыслия прям)).
Просто это многократно повторявшийся довод Приороводов, когда заходит речь о динамике.
вот здравая мысль, а ты как видно всё уже знаешь.
Цитата:
Сообщение от Косс
Вот только тогда можно делать какие либо выводы! А пока все домыслы и попытки анализа гроша ломанного не стоят!
Справедливости ради надо сказать у тюнинга приоры глубокие десяточные корни, да и приспособлена/доступна она для этого по сравнению с такими же одноклассниками.
Линейный вид
