Вот странное дело, на наших авто, люди и по убитой дороге быстрее всех ездят, и по трассе летают под 160-200... Зато иномарку выбирают, что бы 5 звезд безопасности, и по трассе едут спокойно, и по грунтовке не спешат...
Что же случается с этими людьми?
По мне так ино если и брать хоть б/у ,хоть новую,то брать с 1,8-2,0 не меньше.
Тоже сначала так думал и были опасения, когда брал 1,6 да еще и на автомате. Но ничего подобного и близко нет. Едет не хуже приоры точно, а уж на обгонах с кикдауном проблем вообще нет, не нужно подтыкать 3-ю, как на приоре.
Тоже сначала так думал и были опасения, когда брал 1,6 да еще и на автомате. Но ничего подобного и близко нет. Едет не хуже приоры точно, а уж на обгонах с кикдауном проблем вообще нет, не нужно подтыкать 3-ю, как на приоре.
Парни, да уймитесь уже ...хуже приоры никто не едет)
Тоже сначала так думал и были опасения, когда брал 1,6 да еще и на автомате. Но ничего подобного и близко нет. Едет не хуже приоры точно, а уж на обгонах с кикдауном проблем вообще нет, не нужно подтыкать 3-ю, как на приоре.
Есть у меня ино в семье,с АКПП-3 и с Кикдауном знаком,так когда давишь и включается он,то передача сбрасывается на нижнею. Правда ино с 2,0 и 133 лошади. На Приоре и на 4 можно обгонять,едет. Правильно пишут жаба присутствует,сейчас погодные условия не лучшие,большинство ино на трассе в правом ряду и до 100 км. Я уже писал никто не пишет цены на фары,лобовые,сколы (покраска),а цены не маленькие.
Да совсем забыл надо же потом продать ино,чтоб не потерять в цене,а Приора она что за 3 года теряет 50 %,как пишете. Я вот думаю если в движок не лазили на Приоре,то с каких дел ,терять 50 %.
Есть у меня ино в семье,с АКПП-3 и с Кикдауном знаком,так когда давишь и включается он,то передача сбрасывается на нижнею. Правда ино с 2,0 и 133 лошади. На Приоре и на 4 можно обгонять,едет. Правильно пишут жаба присутствует,сейчас погодные условия не лучшие,большинство ино на трассе в правом ряду и до 100 км. Я уже писал никто не пишет цены на фары,лобовые,сколы (покраска),а цены не маленькие.
Я вам скажу что бережно относился ко всем своим авто, за исключением двух первых. А так замена масло каждые 6т.км, бензин 98 приору так же заправлял 98. А в правом ряду едут не от того что жаба за горло прихватила! Я еду положенные 110км/ч, на платных участках 130км/ч. Хотя и мощности заметно больше и дорогу держит намного лучше, а про тормоза и говорить не стоит, на порядок эффективней. Зачем лететь с ужасом в глазах? Вы говорите на 4-ой едет. Ну обгоните фуру идущую в подъем 80км/ч, это целая вечность, на 3-ей гораздо быстрей получиться.По цене да, сколько стоит фара на приору? Думаю около 4т.р. на форд около 5т.р. Стекло лобовое на приору с датчиком и обогревом.http://elit-glass.ru/vaz/lada_priora...heating_sensor на тот же форд http://www.superstekla.spb.ru/lobovoe/ford/focus3/ Никто же не спорит что в обслуживании ино немного дороже, но каждый решает сам что больше ему нравиться.
Парни, да уймитесь уже ...хуже приоры никто не едет)
Едут, как правило те, у кого схожие с приорой двс, то есть простые без всяких фазовращателей 100-110 л.с., за счет веса приора их обходит. У кого более продвинутые 1,6 под 120-130 лошадей то они быстрее уже или такие же, но уже из-за веса. По птс приора универсал у меня 1110 кг, сид 1416 кг.
Едут, как правило те, у кого схожие с приорой двс, то есть простые без всяких фазовращателей 100-110 л.с., за счет веса приора их обходит. У кого более продвинутые 1,6 под 120-130 лошадей то они быстрее уже или такие же, но уже из-за веса. По птс приора универсал у меня 1110 кг, сид 1416 кг.
Очень схожее поведение с приорой, на трассе у лианы мкпп передний привод, и числа передаточный такие же(похожи, не сравнивал цифры) А вот та же лиана, но 4вд, имеет короткие передачи, ввиду чего по городу, едет, а вот на трассе, уже на 5 при100 кмч, 3000 оборотов. Про нееже с акпп, вообще молчу, овощь тот еще))) Хотя и вивитиай стоит))) Вес сказывается....
Комбинированный вид
