Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Самостоятельно менять очень проблематично.
Греть голову до 100 градусов бесполезно, всё равно не лезут, и не рекомендуют её вобще греть что бы алюминий не вытаскивался втулкой при выпрессовке. Бить выколоткой нельзя, края загибаются и разбивают гнездо. Нужны ремонтные направляющие для компенсации увеличенного зазора при этой процедуре. По хорошему нужна приспособа
это все таки не калиновская головка поэтому можно надеяться что не конкретно болтаются, можно попробовать раскатником пройтись на впуске
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Халявщик
ПОсоветуйте какой фирмы литой поршень выбрать. Равнофигственно?
балончик газовый купите еще гайки на штанах после катколлектора которые греть придется возможно вдшка не всегда отмачивает
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 9...
Заказал на 33спорт СТК поршни 82.5. жду теперь. Так как голову снимать, думаю расшарошить заодно малехо, с рогами состыковать. Можт еще легкие клапана поставить 3500руб формаш конторы. есть толк? повалит?))))
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2