Spike@,
Утром поставил 611,3702-5 и прибалдел выдает 16,7. 2 минуты на холостом работал. Может из за аккумулятора севшего почти в ноль? Хотя может и повезти как утопленнику с бракованным изделием
Подскажите какими средствами можно чистить генератор, разобрать его мне не сложно.
Утром поставил 611,3702-5 и прибалдел выдает 16,7. 2 минуты на холостом работал.
Поздравляю! Давно бы так!
Не спеши с выводами. Пусть щётки притрутся, АКБ зарядится, двигатель прогреется и выйдет на минимальные обороты ХХ. Тогда и выводы делать будем.
Цитата:
Сообщение от WhiteDragon
Подскажите какими средствами можно чистить генератор, разобрать его мне не сложно.
Да чем угодно, только аккуратно. По меньше агрессивных жидкостей, чтобы лак с обмоток не смыть. Разобрал, протёр всё тряпочкой и собрал обратно.
А вообще не заморачивайся. Работает же хорошо. Я пару раз на старых машинах вообще генератор топил в лужах. Ни разу не чистил. Уж если сломается и полезешь ремонтировать и разбирать, тогда и почистишь. А так зачем лезть в работающий механизм...?
я себе ставил оказался с браком РН когда завел в так с нажатие газа ярче горели лампы головного света ! так что возможно 16,7В это дофига наверно ...
зы ...Чем мерил 16,7в ? и на каких точках ? на гене или на АКБ ?
Фактические данные и данные по БК не совпадают, потомучто БК берет данные с ЭБУ, а не с клемм АКБ.
Понятно, значит без нагрузки более-менее показывает, а с нагрузкой по БК одно значение, а на клеммах другое. Местами даже появлялись цифры (с полной нагрузкой)-14.8 (по тестеру). Хотя по БК всегда стояло 13.7-13.8. Интересная зависимость
__________________ Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!