1KZ хороший по отзывам
и рынок на это реагирует, у нас на барахолке с таким двиглом машины (по сравнению с аналогичными моделями с другими двигателями) на тыщу у.е. дороже
KZ и в Иркутске KZ
__________________
Ты будешь мне ночами сниться, а днем мерещиться вдали и никогда я не забуду, как я увидел жигули
не помню говорил я или нет
мне тут сказали ужасную вещь
что двигатель Приоры больше двухсот тысяч не пробежит без капиталки
я сначала расстроился, а потом подумал
при моем пробеге 20 тысяч в год - это 10 лет эксплуатации
потом я еще подумал и решил узнать сколько стоит эта страшная "капиталка"
позвонил в Иркутск-автоВАЗ и выяснил что у них это стоит максимум 18 тысяч рублей
и даже гарантию дают год на двигатель после ремонта
дороже наверное вряд ли где есть
18 тысяч раз в десять лет - вот ужас-то какой!
это даже не смешно, вообще мелочи
я за год на бензине больше экономлю, по сравнению с японками (расчеты смотри выше)
коробка передач по общему признанию "ходит" очень долго
если не брать внимание отзывы в которых ругают коробку за "длинные передачи", "невнятность" и прочие субъективные вещи - то в сухом остатке получается, что коробка очень надженая и почти никогда не ломается
читал отзывы людей у которых коробка проходила какие-то невообразимые пробеги и с ней всё в порядке
смотрим сколько стоит коробка
видим 17 тысяч за новую КПП полностью в сборе, вместе с работой по установке
смотрим на японские "контрактные" (не новые) двигатели, видим цены от 30 тысяч рублей
смотрим на японские "контрактные" коробки - видим ценник от 30 тысяч и выше
доставка и работа по замене отдельно и никаких гарантий
и при этом любой кто умеет пользоваться яндексом/гуглем может почитать страшные истории про контрактные двигатели
Последний раз редактировалось Ins; 10.09.2010 в 15:17.
мне тут сказали ужасную вещь
что двигатель Приоры больше двухсот тысяч не пробежит без капиталки
Приветствую всех владельцев Приор! Персональное привет Ins (понравилась Ваша позиция, читала с удовольствием отчёты )
Предствьте, моя бывшая Хонда Капа не прбежала и 160 тыс., стала неумеренно кушать масло. Ремонт обошёлся в 22 тыс.р., что не особо поправило её здоровье. Передюжила кое-как ещё одну зиму и была мною благополучно отправлена в люди. Немного жаль - это была моя первая машинка. Но скороя сяду за руль Приоры. Надеюсь она меня не разочарует!:wink:
Просто уверен, что не разочарует. А в чем то просто обрадует. Удачи с Приорой ))))
Спасибо :smile: три дня езжу на новой Приоре. Взяла белый седан в люксе. Впечатления отличные! Очень резвая, в салоне достаточно тихо (по сравнению с моей предыдущей Капой), после жёсткой хондовской подвески мне кажется, что идёт очень мягко. Немного нечётко включаются передачи (первая и задняя), но в первый день это было заметно, а сегодня доехала до работы уже даже и внимания на это не обратилось. Значимых недостатков пока не отметила. Переживала, как буду ездить на леворукой механике, после праворукой АКП, но напрасно, всё нормально.
держите меня семеро
сосед, новоиспеченный приоровод, поменял масло в коробке на синтетику, решил к зиме готовиться
стоимость вопроса - тыща с копейками рублей вместе со стоимостью масла
мне на автоматах замена масла дешевле 6-7 тысяч рублей никогда не обходилась
думал тоже поменять (у меня заводское), но посмотрел на него - чистое, уровень не изменился, передачи включаются легко и непринужденно
забил, буду кататься до регламентной замены (по букварю - ТО-6, 75 тыщ км)
больше года прошло как я сел за руль этого пепелаца
25 тысяч км на одометре, скоро ТО-3 (которое тоже смешных денег стоит)
пока доволен как слон
жалею только о том, что не дождался универсала :(
после поездки с товарищем за брусникой - хочу рейлинги
палатка, спальники, трапики и прочие объемные, но легкие вещи - дофига занимают места, бруснику потом запихивать некуда
) 
Комбинированный вид
