Снимать обшивку багажника и сомтреть откуда течет. Может течь почти сверху - там полно мест куда мож сырая грязь оппасть и остаться - например фильтр паров из бензобака - не помню как наз-ся эта штуковина.
А чтобы саморезы не ржавели их надо на мовиль сажать а сверху пластилином замазывать поверх локера. Три года и никакой ржи. Рекорд - 8 питерских зим и тоже все норм (вдругом месте все поржавело). Без локеров там будет непросыхающая грязь и коррозия.
Слушайте, у меня в нишах тоже вода, но такая , глинистая, как поднятая с дорог, я вот подумал не может она завихрением в момент открытия жабр залетать? Сами дефлекторы сидят добротно...
Так и загерметизировал бы их по периметру раз уж бампер снимал. Хуже бы не стало, зато исключил бы этот узел. Кстати, а резиновые шторки ровные? Я когда увидел воду в нишах, сразу бампер снял, прошёлся герметиком по шву, сверху автопластелином, но у меня ещё шторка была кривая, выпрямлял. вот уже год как в нишах сухо!
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от AndreyS
хоророшо поставлены локеры то ничего не трет и не ржавеет - проверено на всех своих машинах.
Поддерживаю, на моих тоже ни намёка на ржавчину!!! 2106 1983г., 2110 2006г., 2172 2010г. Шестёрка уже вся сгнила, а кромка крыльев целая, может из-за того, что она реэкспортная из Бельгии.
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
На моих на всех машинах поверено, что то место куда заходит саморез ржавеет.
Добавлено через 1 минуту
Другие варианты поправить есть ?
Так у нас вроде в крылья не заворачиваются саморезы.... или я что-то путаю? У меня вот например Новлайновские дополнительные они прикручиваются саморезами только к бамперу, что перед, что зад,а они вроде пластмассовые не умеют ржаветь... а за кромку крыла просто заходят бортиком... Влт на Святогорчике там да к кромке крыла прикручивались саморезами и те места куда он вкручивается вспучивались... Так что насчет задних подкрылков вы зря...
от том что не надо локера прикручивать в крыльям не знают даже официалы, тем более что есть такие которые заходят за кромку крыла. вот именно такие мне и заху.....ли саморезами в крыло
А у меня локеры снарк, они крепятся на штатные места брызговиков ну и на бамперы, единствееннные дырки - к лонжеронам в глубине. На десятке были обычные, но как писал выше пластилином залепил саморезы и ничего не гниет. Писали еще что может вода попадать через заглушки у крыши и крыла бокового, там еще надо посмотреть. У меня универсал и дефлекторы вентиляции от калины - в этом плане лучше - через них ничего попасть не может. Но два раза ломал их - они сбоку, в отличие от хетча и седана, в неудачном месте - можно разбить из багажника.
ВоТТ высмотрел, на фотах передний нижний угол стекла передней левой двери снаружи и со стороны салона.
У меня резиновый уплотнитель переднего левого стекла укорачивается! Передний угол вылез почти на 2 см, а все углы (и верхний угол у центральной стойки) на месте. На нем еще разрыв появился...
Я эти уплотнители стекол несколько раз снимал и вклеивал туда D- и Р- образные оконные уплотнители, чтобы стекла не болтались. Все штатные уплотнители стекол самую чуть передними краями поднялись, а левый передний почти на 2 см.
И теперь через вылезший уплотнитель стекла в дверь попадает вода и проливается по динамику под карту двери.
Буду искать уплотнитель стекла...
Не поможет это. Вода все равно оттуда будет попадать внутрь. Там еще одна "лазейка" для воды есть: передняя направляющая стекла, низ которой закреплен на ту самую внутреннюю стенку двери над динамиком - по ней тоже вода течет. Выхода 2: или герметизируй все отверстия в этом районе на внутренней стенке двери включая динамик или ставь самодельные шторки.