Falkon, я думаю ни чего плохого не сделается.покатает сравнит.решит байки все это про ино и ваз.если покупаешь Авто как средство передвижения а не для показа своей якобы крутости.
На Михайловштрассе не заезжайте у нас тут идеальная дорога видимо для вояк делали.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
До 130 у меня претензий нет к Рио. Больше не разгонялся еще.
Маловато будет, я и на шахе бывало таким темпом передвигался.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от James May
а датчик сообщающий о том, что омывающая жидкость скоро закончится
Купив Приору в 2009 в полном люксе обнаружил отсутсвие несколько датчиков: износ передних колодок( в дождь были ложные срабатывания не нужна);омывающая жидкость(можно обойтись но лучше бы было)и объём бачка сильно уменьшился; индикация перегоревших лампочек-это зря убрали ведь я себя не всегда вижу со стороны те же габариты сзади и спереди, лампы тормозов.
Купив Приору в 2009 в полном люксе обнаружил отсутсвие несколько датчиков: износ передних колодок( в дождь были ложные срабатывания не нужна);омывающая жидкость(можно обойтись но лучше бы было)и объём бачка сильно уменьшился; индикация перегоревших лампочек-это зря убрали ведь я себя не всегда вижу со стороны те же габариты сзади и спереди, лампы тормозов.
Есть такое дело, тоже после десятки был недоволен, ещё относительно десятки убрали датчик уровня масла.
Почитал я тут последние несколько страниц про хвалу Рио и другим иномаркам и про защиту Приоры и т.п. Выскажусь и я. На моей Приоре пробег сейчас 71тыс, 2012 год, покупал новую. Езжу каждый день по Москве. Из серьезных поломок замена на 15тыс., по гарантии левого привода (захрустел), левого стеклоподъемника (затрещал) и на 50тыс., сдох родной генератор, поменял за свой счет. Привод кстати опять захрустел, стеклоподъемник опять затрещал. Из мелочи....воет коробас (масло хорошее), капот уже в местах сколов ржавеет, вода под ковриком водителя после каждого дождя, постоянно залипающее реле вентилятора охлаждения (менял уже 3 раза), гремит салон, сгорела одна катушка зажигания, пассажирское кресло не держится на салазках (отъезжает назад само) ремонтировал, не помогает, сломался водительский регулятор положения спинки сидения (внутри крутилки, пластиковая ромашка, поменял от 9ки на железную), магнитола не читает диски больше 5 минут, тупо виснет (было так с завода, забил), зимой в морозы более 20 градусов часто бывает заводится на 3 цилиндрах, вылезает Джеки Чан, после пары минут такой работы заводится нормально на всех четырех и Джеки Чан пропадает, замена свечей кстати перед каждой зимой. И после всего этого я хочу сказать, что мне повезло с данным экземпляром, по ходовой и мотору все вроде без проблем (тьфу 3 раза). Но так же хочу сказать, что уж если и будет выбор ВАЗ или кореец, то скорее всего второй вариант. Просто все вот эти мелочи, косяки, болячки, глюки в конце концов вымораживают мозг. И вместо того что бы ехать, ты вокруг нее бегаешь с мыслями "Каково фига вентилятор молотит без остановки, даже с выключенным зажиганием? о_0". И вот тогда ты думаешь ну евона.. этот ВАЗ, достал. Ни в коем случае не хаю ВАЗ, служит мне верой и правдой уже 3 года, свою функцию доставить меня из А в Б, летом в прохладе и зимой в тепле выполняет, но слишком много детских болезней, которые почему то за 20 лет на конверее этой базы никак толком не могу устранить.
P.S. А по поводу стоимости запчастей. Пусть я куплю генератор на Рио за 10 тыщ (можно и не оригинал кстати дешевле) на 150 тысячах (до которых скорее всего я не буду на ней ездить), чем как на своей Приоре он сдохнет через 50 (когда гарантии уже кстати нет) и я куплю его за 4 штуки, а потом он сдохнет еще через 50.
Последний раз редактировалось Miamao; 28.07.2015 в 16:26.
но слишком много детских болезней, которые почему то за 20 лет на конверее этой базы никак толком не могу устранить.
P.S. А по поводу стоимости запчастей. Пусть я куплю генератор на Рио за 10 тыщ (можно и не оригинал кстати дешевле) на 150 тысячах (до которых скорее всего я не буду на ней ездить), чем как на своей Приоре он сдохнет через 50 (когда гарантии уже кстати нет) и я куплю его за 4 штуки, а потом он сдохнет еще через 50.
вооот ,я уже давно пытаюсь донести до людей эту мысль.
для модели которому дофигища лет такое позорное количество болячек
их после 10-11-12 быть то не должно а такое очучение что они расплодились наоборот
тут недавно на колесах статью читал что приора активно лечится от этих болячек и такая злость берет что ей жить осталось пару лет а ее до сих пор до ума доводят
ну и да, качество з\ч тоже выносит, когда вместо просто - пойти и купить я должен выкуривать десятки страниц приоровода\драйва и етц что знать как отличить шлак от полушлака
Olegik, да, на плохой дороге приора лучше - факт. Однако живу я в Татарстане и таких ужасных дорог, по которым пришлось бы ехать и думать когда пробьет подвеску - я не видел никогда. В вашем регионе может быть.
Miamao,Такова Ваша карма. У меня столько поломок наверное не наберётся на всех машинах вместе, эксплуатировавшихся с 1993 года. Предыдущая Приора вообще радовала. Почти 100 тысяч и почти шесть лет. Задающие диски АБС на обеих ШРУСах лопнули, стеклоподъёмник клинил, оказалось менять не надо, просто сильно натянут трос был. Ну и самая неприятная поломка - помпа со всеми вытекающими на 75 тысячах. То, что вытекло - сам виноват, если помпа течёт, то надо сразу менять. Да и то, что помпа накрылась скорее всего сам виноват - если написано тосол вовремя менять - то менять, иначе отложения в системе.
Geram, поэтому и берешь иномарку, покупаешь оригинальные запчасти и точно знаешь, что оно должного качества не отличающееся от заводского
я планирую дождаться выхода весты универсал
если не устроит меня в итоге, то буду смотреть универсалы на стороне, как и планировал изначально до весты.
Цитата:
Сообщение от Lemieux
О да! Вот и пришли заклинатели болячек и детских болезней и некоторые уже стали им поддакивать.
Вот только вы забываете о таком понятии как наработка на отказ. И не думайте, что корейцы решили вам, за 3 копейки, заложить сверхнадёжность в авто.
Комбинированный вид
