китай тож подорожал..БИД Ф№ стал стоить 350 тыр минимум..а был от 289.
не весь китай- ЛИФАН- http://auto.yandex.ru/catalog.xml?fr...3475730&rid=48
ДЖИЛИ-http://auto.yandex.ru/catalog.xml?configuration_id=3861901
Лифан на офф. сайте--http://lifan-car.ru/model/breez_sedan/integrations/
и сравни комплектации с Вазом по той же цене
и цена В Автосалоне-http://www.560560.ru/find/web.dll/itemgoods?id_service=3&id_city=56022&id_firm=42658 &id_price=49909318
...http://www.560560.ru/find/web.dll/it...price=54087182
__________________ Чем нуждаться и просить - лучше спизд..ть и молчать
Вот еще причина повышения цен в России вт.ч. на ВАЗе (думаю, самыя правильная)
Суммы "откатов" в среднем по России составляют около 50-60%, местами более 70-ти. В Европе 3-7% как и в Японии. В Китае откатов НЕТ (расстрел). Дальше объяснять? Или и так всё ясно?
__________________ Чем нуждаться и просить - лучше спизд..ть и молчать
Конечно лучше!!! все таки немец, надежный проверенный бренд. А не Ваз который до сих пор классику выпускает 70(!!!) г.разработки.и стоимостью 220р!
а ты считал расходы на содержание? теже расходники (фильтра, колодки и т.п.) и стоимость ТО? По стоимости ТО и запчастей все правильно , берут как за надежный проверенный бренд
а насчет класики, так еще ни кто не может(даже китайцы) дешевле машины делать чем наша класика. Народ их покупает потому что нет денег на другую машину, и наверное лучше новая класика , чем б/у за эти же деньги.
Народ их покупает потому что нет денег на другую машину
Я думаю потому что др. выбора нет за такие деньги.
Стоила бы таже Калина 200р и еще пара троек СОВРЕМЕННЫХ авто за такую сумму , классика сама собой бы вымерла как класс. А пока покупают по принципу "берём что есть".
__________________ Чем нуждаться и просить - лучше спизд..ть и молчать
Я думаю потому что др. выбора нет за такие деньги. Стоила бы таже Калина 200р и еще пара троек СОВРЕМЕННЫХ авто за такую сумму , классика сама собой бы вымерла как класс.
Комбинированный вид
