насчет расположения х.з. но на приорах с кондёром ставится легко.
если его купиш,пацаны здароватся не будут)))
КАМАЗ, ты мне объясни - ЧЁ ты так негативно против него настроен???? Ну просто очень интересно???
Подача воздуха центральная, рога короче, чем на стоке, объём вроде прям ну самое то - и не много (5-6л) и не мало. А????? Я чё то не знаю похоже из Ваших предыдуших отзывов
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Djoni
прав,но это не всегда поможет когда прога переливает.
а какие цели?Предполагаемые обороты и нужный тебе диапазон?Я бы взял Динамику,но я хз дружит ли он с кондеем.НУ или как Камаз говорит тим-80
Вот, моя подробная конфига (только в той теме пожалуйста без комментов - хочу, чтоб там только ЧЁТКИЕ посты были типа 1 ПОСТ - 1 МОТОР):
Почему все про свечи сразу, вот у меня стоят иридиевые и за 4 года ни разу их не залило я уже забыл как они выглядят))) надо позитивно мыслить, то растяжку поставят и сразу о аварии думают)))
Если у Вас приора с кондеем, подойдут такие ресиверы:
-СВР, ОКБ Динамика (вообщем любые, у которых рога приставные) - оба с рогами от 12-ки,
-ПроКар
-Нуждин Тим80
-Можно Стингер намутить
Скажите пожалуйста! Какой ресивер из этих представленных по Вашему мнению обладает наибольшей эффективностью во всех диапазонах оборотов???? (доводы о том, что потом он не подойдёт для турбо или нельзя будет продать, просьба НЕ учитывать)
Нравиться ПроКар блин, глаз радует ))) Отговорите или утвердите, плиз)
PS Сам склоняюсь во первых к Нуждину (рога у ГБЦ 38мм), т.к. у меня впускные каналы ГБЦ 38мм, а у ПРОКАР рога 37мм...
Если у Вас приора с кондеем, подойдут такие ресиверы:
-СВР, ОКБ Динамика (вообщем любые, у которых рога приставные) - оба с рогами от 12-ки,
-ПроКар
-Нуждин Тим80
-Можно Стингер намутить
Скажите пожалуйста! Какой ресивер из этих представленных по Вашему мнению обладает наибольшей эффективностью во всех диапазонах оборотов???? (доводы о том, что потом он не подойдёт для турбо или нельзя будет продать, просьба НЕ учитывать)
Нравиться ПроКар блин, глаз радует ))) Отговорите или утвердите, плиз)
PS Сам склоняюсь во первых к Нуждину (рога у ГБЦ 38мм), т.к. у меня впускные каналы ГБЦ 38мм, а у ПРОКАР рога 37мм...
Ну и 1,5шные рога можно распилить) Долго и геморно но можно.
Я за SVR и Продкар))) Ездил только на SVR, так что мнение ни на чем не основанное)))
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Прочитал на форуме:
Выбор ресивера 16V
Serg_x Все они едут примерно одинаково. И если ты не будешь вкладывать денег в хорошие валы, выпуск и доработку гбц то нет смысла гнаться за дороговизной.
В качестве примера - два заеда - я и Александр (Proektant).
У меня мотор 78/121/82.4, гбц сток, рес стингера, валы мм44/48, выпуск 4-2-1 стингер, банка сток, кпп 18+4.1.
У него мотор 75.6/121/82.4, гбц сток, рес Торгмаш, валы стольников 9.8/290, выпуск 4-2-1 стингер, банка прямоток, кпп 18+4.7.
В результате я медленно но стабильно уезжал не смотря на кузов сарай.
Кроме перечисленных из достойных есть еще Брагин (огнетушитель), Нуждин. Последний, например, отличается тем что наиболее низовой из всех. Достаточно неплохой вариант, но не идеальный по геометрии внутри корпуса. Но идеальных нет кроме лютого хэгдмэйда
Брагин (огнетушитель), Нуждин. Последний, например, отличается тем что наиболее низовой из всех.
Таки вот это мне и нужно )))). Думаю заужающиеся дудки разгоняют воздушную смесь, при всасывании, и двигатель увереннее тянет на низах, да и сами рога не маленькой длины.
Нуждин руллезззз
Мне скинули ссылку, кто хочет почитать о ПРОКАР, милости прошу:
проблем быть не должно, ну чуть больше времени займет, конечно. (аа, уже ответили по этому поводу...)
. 
Комбинированный вид
