Приора-универсал, норма, ГРУ, приобрёл в конце августа 2011, по программе утилизации. После Жигулей очень непривычно было, из салона еле уехал, по этой-же причине особо не вникал в подготовку и комплектность, разбирался уже потом. Но вроде всё нормально. Изначально были очень тугие петли дверей, думал, отломятся, потом смазал, стали легче. На оборотах менее 1800 под нагрузкой ясно слышен звук, похожий на детонацию, мастера сказали - нет ошибок, значит, всё нормально. После 2000 т.км засвистели колодки, после 3000 т.км появился шоркающий звук из заднего правого колеса, как будто цепляет за что-то, снял барабан, ничего не нашёл, с окончанием зимы звук пропал сам. Очень не понравилась коробка, с прогревом перестают включаться передачи, особенно низшие, мастер сказал, что из-за недовыжима, регулировал-регулировал, всё осталось как было. После 3000 т.км ещё и загудела, наверно, придётся их долбать. Руль немного разочаровал - тяжелый какой-то, я ожидал большего от ГУРа. По всем этим причинам по городу ездить не намного легче, чем на жиге, но зато на трассе просто порадовала! 500 км туда-сюда - никакой усталости!, Дорогу держит, с обгоном проблем нет, по колее не кидает. Салон не гремит, сверчков нет. Масло не ест, на ТО1 залил 5W40, мастер уговаривал на W30, склоняюсь к мысли, что так в будущем и сделаю.
Температура до ТО1 была 110, после 90-100. Один раз, зимой в самый мороз, при переходе на нейтралку вдуг заглохла, и перестала заводиться, постояла 15 минут, и завелась. Больше проблем не было. Обзор заметно хуже, чем на Жигулях (даже несмотря на отсутствие правого зеркала на жиге), на Жигулях зеркала плоские, поэтому в них всё видно боковым зрением, а тут в зеркало смотришь - теряешь контроль за дорогой впереди, потихоньку привыкаю. Сгоревший пред на прикуривателе не менял (не курю), и , соответственно, пока с ним не разбирался. Общее впечатление - хорошее. Отечественных машин у нас очень мало - это минус в плане обслуживания и ремонта, но ничего - ездили и будем ездить.
зато на трассе просто порадовала! 500 км туда-сюда - никакой усталости!
Это точно. Я к вам в Хабаровск этой зимой ездил. Туда-сюда, плюс по Хабаровску, и того намотал около 1000 км. Перед выездом специально засек расход по бортовику, и того за всю поездку с учетом Хабаровских пробок расход составил 6.5л/100км. В общем расход порадовал.
Цитата:
Сообщение от 4aйnik
Отечественных машин у нас очень мало
Заметьте, с каждым годом становится все больше и больше, по крайней мере в Комсомольске уж точно.
Цитата:
Сообщение от 4aйnik
но ничего - ездили и будем ездить.
А вот это правильно! Если любить свою машину, правильно следить и ухаживать, то едили и будем ездить!
Забыл сказать о пробеге и расходе. Пробег на сегодня всего 4000, каждый день не езжу, только по необходимости. Расход по трассе 6,2 , погороду 7,5 (на обкатке по городу был 8,5), зимой по городу максимум был 9,7 (при езде завёл-прогрел-3км проехал-заглушил-остыла). По-моему неплохо. Не смог почему-то смыть клей от пломб, чем его оттереть?
Цитата:
Сообщение от АВД
Цитата:
Сообщение от 4aйnik
Отечественных машин у нас очень мало
Заметьте, с каждым годом становится все больше и больше, по крайней мере в Комсомольске уж точно.
Вообще эпопея с "беспробежными" японками потихоньку сходит на нет( может, громко сказано, но тенденция налицо), дорогие машины в основном с левым рулём, популярны корейские джипы и Логаны, много Патриотов, пятидверных Нив, цена б-у японки приближается к цене новой отечественной классом ниже (о качестве и надёжности говорить не будем), да и правый руль безопасности не способствует. Огромный тормоз в этом деле - отечественный сервис. Но это, похоже, неисправимо (сужу по нашему Автовазу).
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от АВД
Цитата:
Сообщение от 4aйnik
Отечественных машин у нас очень мало
Заметьте, с каждым годом становится все больше и больше, по крайней мере в Комсомольске уж точно.
Только что об этом и писал!
После кузовного ремонта в Автовазе несколько лет назад такая сыпь появилась на новых кузовных деталях, и новом бампере! (жигули 063), старые, 90го года , никакой сыпи до самой утилизации небыло!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от miha80
При обращении владельцев с подобными повреждениями лакокрасочного покрытия претензии к заводу отклонять
Только что об этом и писал!
После кузовного ремонта в Автовазе несколько лет назад такая сыпь появилась на новых кузовных деталях, и новом бампере! (жигули 063), старые, 90го года , никакой сыпи до самой утилизации небыло!
Добавлено через 1 минуту
Накосячил с цитатами...
Последний раз редактировалось Пчёл; 04.06.2012 в 15:26.
Пробег 1000. Были только положительные отзывы, до вчерашнего дня. Помыл авто первый раз с момента покупки, просушил и ужаснулся, по ВСЕМУ кузову какие то белые пятна, диаметром пол мм. Еще когда тряпочкой протирал, чувствовал что поверхность шершоватая. Цвет Космос (. Это просто пиз-ец. Особенно их много на крышке багажница, капоте и крыше, на некоторых из них в центре пятна что то вроде стружки металической или еще что то. Завтра поеду у друга смотреть 14 такого же цвета. Многие могут подумать что проблема в химии или еще чем то, но НЕТ, автомобилю 2 недели, когда забирал с салона на ней был слой пыли может поэтому и не заметил + еще было солнце, на солнце не так заметны они. Но сейчас пасмурно и все видно. Вообще по всему кузову эти пятна.
Птичий помет отпадает, пятна вообще по всюду, какое то хим воздействие отпадает тоже, авто мыл бесконтактно, + этим же шампунем мыли еще 3 машины после меня и проблем нету ! Антикор в салоне не заказывал !Другие хим воздействия не могут быть, потому что хранение только гаражное и в гараже стоит еще около 30 машин + рядом со мной стоит еще приора я ее обсмотрел на ней не чего нету.
Вот фото ! http://s2.ipicture.ru/uploads/20120603/wV55PsRP.jpg http://s2.ipicture.ru/uploads/20120603/27AD1TRj.jpg
Добавлено через 7 минут
Фото можно увеличить нажав на него, и эти пятна отчетливо будут видны, и так по всему кузову !
Пробег 1000. Были только положительные отзывы, до вчерашнего дня. Помыл авто первый раз с момента покупки, просушил и ужаснулся, по ВСЕМУ кузову какие то белые пятна, диаметром пол мм. Еще когда тряпочкой протирал, чувствовал что поверхность шершоватая. Цвет Космос (. Это просто пиз-ец. Особенно их много на крышке багажница, капоте и крыше, на некоторых из них в центре пятна что то вроде стружки металической или еще что то. Завтра поеду у друга смотреть 14 такого же цвета. Многие могут подумать что проблема в химии или еще чем то, но НЕТ, автомобилю 2 недели, когда забирал с салона на ней был слой пыли может поэтому и не заметил + еще было солнце, на солнце не так заметны они. Но сейчас пасмурно и все видно. Вообще по всему кузову эти пятна.
Птичий помет отпадает, пятна вообще по всюду, какое то хим воздействие отпадает тоже, авто мыл бесконтактно, + этим же шампунем мыли еще 3 машины после меня и проблем нету ! Антикор в салоне не заказывал !Другие хим воздействия не могут быть, потому что хранение только гаражное и в гараже стоит еще около 30 машин + рядом со мной стоит еще приора я ее обсмотрел на ней не чего нету.
Вот фото ! http://s2.ipicture.ru/uploads/20120603/wV55PsRP.jpg http://s2.ipicture.ru/uploads/20120603/27AD1TRj.jpg
Добавлено через 7 минут
Фото можно увеличить нажав на него, и эти пятна отчетливо будут видны, и так по всему кузову !
может быть это
ОАО «АВТОВАЗ»
Дирекция по организации поставок автомобилей, запасных частей
и техническому обслуживанию автомобилей ОАО "АВТОВАЗ"
Инженерно-технический центр "АвтоВАЗтехобслуживание"
ОАО НВП «Инженерно-технический
центр АвтоВАЗтехобслуживание»
Исходящий № 70000–2268
« 18 » 12 2007 г.
Самарская обл., г. Тольятти
ИНФОРМАЦИОННОЕ ПИСЬМО № 77-2007
Об устранении дефекта
ЛКП "рыжая сыпь"
При попадании на свежее лакокрасочное покрытие мельчайших частиц металлической пыли от выбросов промышленных предприятий и последующего их окисления под воздействием атмосферной влаги, на поверхности кузова появляются хорошо заметные рыжие пятна, которые получили название: дефект "рыжая сыпь". Аналогичные явления могут возникнуть при хранении автомобиля в металлическом неокрашенном гараже.
При обращении владельцев с подобными повреждениями лакокрасочного покрытия претензии к заводу отклонять, так как они не связаны с качеством изготовления, а произошли в процессе эксплуатации от воздействия окружающей среды.
Устранение дефекта производить по следующей технологии:
- промыть наружные поверхности кузова водой, протереть насухо (мойка типа М-125, сал-фетки);
- протереть поверхности, пораженные "рыжей сыпью", салфеткой, смоченной 5 % -ным рас-твором щавелевой кислоты с добавлением автошампуня (из расчета 3…4 г на 1 литр раствора) до удаления рыжего налета на эмали (салфетка, перчатки резиновые);
- удалить с поверхности избыток щавелевой кислоты, промыв кузов водой;
- обдуть наружные поверхности кузова сжатым воздухом, просушить в естественных условиях;
- при необходимости, лицевые поверхности кузова отполировать.
Трудоемкость работ по устранению дефекта "рыжая сыпь" – 0,2 нормо-часа за 1 м2 поверхности (без полировки).
Информационные письма №26-2003-И, №32-2003-И аннулировать.
Начальник управления
по техническому обслуживанию
автомобилей – главный инженер В.П.Король
Зачем такую брать? В салоне машина должна вся блестеть, меня даже запачканные педали напрягают и залапанный руль.
Авто было чистое ! Был небольшой слой пыли, на черном цвете он сразу появляется после мойки почти ! Осматривал авто на предмет царапин на солнце ! Еще раз повторяюсь на солнце их не видно почти или я просто не обратил внимание
Комбинированный вид
