Сзади сидящие говорят, что звук спереди от них. Да и когда, при дребезге прикладываешь руку к тоннелю, между ног задних пассажиров, то чувствуется вибрация.
Значит криво приварили, и при сбросе газа глушак где-то цеплять может(т.е. получается дребезг)
К174,
Я заезжал к механу, который ставил. Вместе в яму слезли, везде все подергали, пошатали, болты проверили. Все протянуто, ничего нигде не задевает, все на своих местах. Лечу музыкой))
Я заезжал к механу, который ставил. Вместе в яму слезли, везде все подергали, пошатали, болты проверили. Все протянуто, ничего нигде не задевает, все на своих местах. Лечу музыкой))
Может окалина от сварки в резонатор попала, когда приваривали? Смотрите внимательнее обо что ещё может задевать глушитель по всей длинне, т.к. при торможении двигателем, мотор опускается и подаётся в перёд.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от PapaDi
Лечу музыкой))
А со стороны как погремушка? Это не выход из ситуации!
поставили лелику (леха727) новый выхлоп ,
931 форсы пытались кончиться уже на 2200.
первый 4-2-1 (51)
второй 4-1
на первом загрузка форс 240куб -93%
на втором варианте 120%
Столкнулся с такой проблемой: установил паук 4-2-1 и резонатор с гофрой, всё стингер! Приора е-газ. Прошил паулесом! провода датчика кислорода удленил вручную, так как переходника в городе в магазинах не было! Через ниделю загорелся чек и машина перестала ехать, заехал на диагностику, сказали сгорел датчик кислорода! Заменил на запасной датчик так как их было 2! Машина поехала нормально, но чек остался гореть-показывает ошибку:"обрыв цепи датчика кислорода" Диагност сказал, что когда 1 датчик сгорел, он выдал большое наприжение в компьютор (бошь 17-9-7) и там сгорел чип отвечающий за этот датчик!!! говорит надо чип перепаивать или комп новый покупать... А какой чип, он не знает! Подскажите что нибудь по этой ситуации, кто знает!?
Комбинированный вид
