Вы как считаете -это результат от камушек или дефект покраски???Просто, если первое , то еще ладно , но а если второе , то жутковато.
Не похоже это на дефект от камушков. Сколы от камушков, как и следы от насекомых, обычно на вертикальных плоскостях появляются. Сложно камушкам без рикошета в стекло по горизонтальной поверхности капота стучать, если конечно они с неба не падают на неподвижную машину.
По гарантии пошлют так что кисточка восстановитель и вперед.
Цитата:
Сообщение от ptrv
может быть капот карбоном затянуть
В Москве обтянуть капот стоит от 5 до 8 тыс. рублей если верить интернету, за эти деньги в гараже у Армена можно его перекрасить.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от tst2
Не похоже это на дефект от камушков
К сожалению вот так хреново сейчас красят мне меняли крыло по каско не знаю пришло оно уже крашеное или нет но по качеству видно что окраска похожа на заводскую ну либо у них маляр от бога, то же появилась ржавая точка от камня.
Проблема в том, что не все Приоры "так хреново красят". У меня,у сына этой ржавой сыпи на Приорах нет. Эта гадость не просчет конструкторов. Это низкий уровень культуры производства, когда могут хорошо покрасить, а когда - не очень...
Проблема в том, что не все Приоры "так хреново красят". У меня,у сына этой ржавой сыпи на Приорах нет. Эта гадость не просчет конструкторов. Это низкий уровень культуры производства, когда могут хорошо покрасить, а когда - не очень...
Елы-палы! Я не догоняю , от чего это зависит (могут покрасить хорошо, а когда -не очень )! Там же конвеер и специалисты, а не гараж дяди Васи !
Елы-палы! Я не догоняю , от чего это зависит (могут покрасить хорошо, а когда -не очень )! Там же конвеер и специалисты, а не гараж дяди Васи !
Масса возможных вариантов нарушения техпроцесса: время нанесения и сушки, сама краска от партии к партии, температура сушки и т.д. На любом этапе прощелкали - шляпа.
Собственно, в том и суть понятия "управление качеством" - штучное изделие хорошо сделать легко, а вот чтобы сотни тысяч шли без брака - это уже посложнее...
Вы как считаете -это результат от камушков или дефект покраски?
И то и другое в савокупности! Следы конечно от камушков, только мелких. А появляются эти следы от некачественного ЛКП. К примеру на пассате езжу по этимже дорогам, а сколов нет, а на приоре весь бампер и капот в мелких сколах... Думаю всё ясно и объяснять не надо!
какие камни ребят, вы читаете что пишите, у нас что одни приоры ездят по дорогам, на форуме у каждого второго такая х....я, это явный дефект от некачественного ЛКП! полюбому буду долбить офицалов, машине 9 месяцев и такая тема, пусть застрелятся отдел контроля на вазе!!!!!!!!!!!!!
Про то что сколы на капоте гниют в первую же зиму это факт. Уже 3й год после каждой мойки подкрашиваю и ещё не крышке багажника уже изрядно надоело это занятие. На предыдущей двенашке только на 7й год жизни с этим столкнулся.
Мечты сбываются !!!!!!!!!!!!!!
Комбинированный вид
