Журналюги пишут что Приора автотрассовая машина , а Солярисы свою подвеску так и не вылечили, поэтому на М4 Солярисы в правом ряду до 110, а на Приоре кто сколько хочет в меру способностей.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от James May
Моё заднее стекло вообще минут 15-20 отходит.
Жуть, я сегодня на заднем через 90 сек наледь смахнул а салон за 15 минут легко прогрелся при -5 и зеркала тоже через пару минут слезами покрылись.
Журналюги пишут что Приора автотрассовая машина , а Солярисы свою подвеску так и не вылечили, поэтому на М4 Солярисы в правом ряду до 110, а на Приоре кто сколько хочет в меру способностей.
Полностью согласен, езжу в основном летом на дачу и весной и осенью на южные моря. Чем больше скорость, тем приятнее ведет себя на дороге.
Lemieux, да кому ты гонишь. 30 секунд. А че не 10? Можешь не врать, раньше чем через 3 минуты стекло отходить не начнёт даже. Моё заднее стекло вообще минут 15-20 отходит. Я скребком то махом все соскребу.
Тебе видео снять как при -1 отходит корка? Если уложится в промежуток 30-60 секунд и будет возможность смахнуть наледь, сожрёшь галстук?
Тебе видео снять как при -1 отходит корка? Если уложится в промежуток 30-60 секунд и будет возможность смахнуть наледь, сожрёшь галстук?
Да ты супергерой, -1 и ждать надо уже минуту? Лол, да в такую погоду на моей машине лед и корка не образуется даже, снег тает в -1 сам, без подогревов всяких, он даже до земли не долетает и в дождь превращается.
А в -25 сколько надо ждать? Сними про это лучше. Или как снег пойдет мокрый и сразу -10 ударит и слой льда будет в пол сантиметра. Сколько надо ждать? Так что ешь свой галстук сам;-)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Надо было брать с ГУРом... Там 3 оборота и рулится четче/легче на всех скоростях.
А смысл брать нищеброд комплектацию? Там даже кондера не было по-моему? Уж извиняйте, хотел люкс с "климатом" - получил.
Спасибо! Я для себя уже выбрал расходники
Ступичные подшипники с магнитным кольцом для ЕSP, AПС, АВS, и прочих систем только оригинал. Шаровые, наконечники, ТRW не плохие. Колодки ниппон мне понравились. Диски брембо и т.д. Но это все в будующем, пока менял только колодки и масло. Сегодня раскошелился купил литье на зиму, ну и переобулся!
Ну-ну... Особенно на скорости выше 40 м/ч, когда ЭУР отключается ну по-любому легче крутить. Только вот ГУР мощнее и его не кидает в колее. Ездил я с ЭУРом (у отца орка, калина была), так мне управляемость с ГУРом куда больше нравится - она более четкая, острая, ровная вне зависимости от скорости т.д. Кому ГУР тугой - избаловались вы просто, господа, ну или маслице в нем пора менять... ЭУР легче только при парковке, а так... Не надо подгазовывать для ГУРа, не пишите ерунды - пи исправном моторе все прекрасно работает. А если датчик скорости накроется (сталкивался у друга на орке) то с ЭУРом вообще пестня просто начинается...
Лол, да в такую погоду на моей машине лед и корка не образуется даже, снег тает в -1 сам, без подогревов всяких, он даже до земли не долетает и в дождь превращается. 
Комбинированный вид
