У меня появилась проблема.
Суть вот в чем: машинка начала греться, температура держится в районе 100-110 С*. Даже когда еду по трассе в принципи температура должна падать, но нет ниже 100 С даже не опускается, иногда и 110 С может держаться.
Я потрогал термостат, патрубки, радиатор, все горячее!
Тут решил думаю м.б. радиатор забился всякой фигней (да гряжи в нем на самом деле было много!, продули промыли, стал виден движок) думал поможет, нет не фига не помогло! Потом стал грешить на термостат, вдруг его заклинило и он полностью не открывается. Вчера купил новый термостат (заменили, проверили как и положенно термостат при 85 С* открылся и патрубки стали греться) значит все нормально! но не тут то было прокатился и таже фигня, машина греется. При 110 С* включается вентелятор, погоняет воздух и температура падает до 100 С*.
Шас вот незнаю что делать, или дадтчик менять или помпу?
Кто сможет помогите в этой проблемме!
какая гарантия? у меня машине будет 4 года, и пробег уже 92 000 км
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от zv_igor
На сколько я знаю температура срабатывания вентилятора в приоре 102 градуса! Так что все в норме наверно!
на счет в норме я сомневаюсь, и температура срабатывания в районе 108 С*, просто до этого температура держалась в районе 88 С*, так что незнаю. Почитал на форуме может борохлить датчик температуры, вот думаю купить и поменять.
На сколько я знаю температура срабатывания вентилятора в приоре 102 градуса!
нет, не верно, на заводской прошивке +111 С
Прошивки Паулюса +101 С
Цитата:
Сообщение от zv_igor
+108 С - Это много!!!
с чего бы это вдруг ???
посмотри свою панель внимательно, на панель +110 С - белая полоска, на 111 включается вентилятор.
а вот уже следующие уже красные (+ 115/120/130 С )
Комбинированный вид
