Даг Голова, я купил ее в 2010 за 368, при этом сдал свою древнюю тачилу 2103. И того получилось 318...Полный люкс Хэч с музыкой. Но это было в 2010. Я говорю, что сейчас, в данный момент, у меня нет никакого желания продавать Приору и покупать Солярис, я в этом смысла не вижу.
Шевик - да, желание такое есть.
А зачем продавать-то, машина еще новая. Моей приоре вот 3 года стукнуло и то пока не думаю продавать, наверное еще 2 года покатаюсь. А вот нашу 2107 которой было 5 лет, нужно было менять! Приору даже не рассматривали, а вот насчет калины думали, но когда в салоне увидели солярис и рядом стоящую калину, то выбор стал очевиден, хотя на тот момент на солярисе даже не ездили (небыло тест-драйва). Встали в очередь, как раз и тест-драйв появился, прокатились и поняли, что сделали правильный выбор.
Не с люфтом, а лифтом - т.е. регулируются по высоте.
Владельцам АвтоВАЗа только люфт знаком)) Шутка.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
У нас на Юге Сибири иномарок особенно ПР более 70%. У всей родни ПР. Есть с чем сравнить. На всех Ино со временем появляются посторонние звуки салона. Приора с проклеянным салоном по комфорту не хуже Ино 5 лет и старше. И при этом гораздо дешевле в эксплуатации.
Видимо Вам как YARYCKу только убитые ведра попадаются. Ибо даже в среднеживом Cefiro за 180 тысяч в салоне ничего не скрипело и не гремело.
а вот приора моя почти вся проклеена щас шумкой, но все равно поскрипывает (не сильно конечно), а на плохой дороге как стиральная доска, такое ощущение, что пластик живет отдельной жизнью от кузова
Я про другое, не про Шумку (Вибропласт, Битопласт и т.д.). А про простой дешевый АНТИСКРИП. На "мерсах" например на стыковке пластиковых деталей интерьера уже с завода идет "заводской антискрип" недорогой материал устраняющий люфты в обшивке. И как следствие в салоне тишина.
Я на Приоре соединил пластиковые детали интерьера через маделин (почти все - кроме передней панели, время свободное было ;-) ). После этого скрипа в салоне нет.
Цитата:
Сообщение от Liq
Не с люфтом, а лифтом - т.е. регулируются по высоте.
Понял, ВАЗу до регулировки повысоте ещё расти надо.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
Владельцам АвтоВАЗа только люфт знаком)) Шутка.
И это пишет владелец 20 летнего автохлама? )))
Цитата:
Сообщение от LionTec
Видимо Вам как YARYCKу только убитые ведра попадаются. Ибо даже в среднеживом Cefiro за 180 тысяч в салоне ничего не скрипело и не гремело.
Все скрепит, сказочник Вы наш, просто вопрос времени. Я на Япах накатался вдоволь, здесь их полно.
Если бы Cefiro с новья от 330 т.р. продавался тогда это корректное сравнение а так нет.
Я про другое, не про Шумку (Вибропласт, Битопласт и т.д.). А про простой дешевый АНТИСКРИП. На "мерсах" например на стыковке пластиковых деталей интерьера уже с завода идет "заводской антискрип" недорогой материал устраняющий люфты в обшивке. И как следствие в салоне тишина.
Я на Приоре соединил пластиковые детали интерьера через маделин (почти все - кроме передней панели, время свободное было ;-) ). После этого грохота нет.
Понял, ВАЗу до регулировки повысоте ещё расти надо.
Ну я сразу капитально подошел к вопросу шумки, т.к. одного антискрипа я думаю мне было бы мало, его я тоже кстати использовал. На солярисе тоже местами антискрип лежит, на центральной консоле видел у товарища.
Да че там расти, просто сидения нужно делать человеческие, по мне так даже на калине сидения лучше чем на приоре.
А почему сравнение именно с 1.6? Солярис 1.4. 107 л.с. и приора 1.6. 98 л.с., помоему вполне нормально, тем более если взять 1.4, то за 453 она будет с кондеем + 2 подушки + 4 динамика и антена + задние дисковые тормоза или в приоре за 343 тыс. это тоже все есть?
Ну если не хуже Приоры в динамике то не меньше 1,6.
У Солярис пока нет кузова универсал а хетч поповозка (маленький багажник). Кому как мне седаны не нравятся.
Я Приору хетч (большой багажник) брал ещё из-за багажника. Если бы Солик да Универсал, да за 453 т.р. вот это машина была бы! Я бы сильно в сторону Соляриса посмотрел. А пока на Приоре хетч ещё и за багажника.
Цитата:
Сообщение от Liq
Ну я сразу капитально подошел к вопросу шумки, т.к. одного антискрипа я думаю мне было бы мало
Ну это каждый сам решает, мне заводской шумки хватает...
Цитата:
Сообщение от Liq
На солярисе тоже местами антискрип лежит
Вот этого Приоре как раз не хватает. С остальным можно смирится.
Последний раз редактировалось BULLDOG; 18.11.2011 в 18:04.
Вот этого Приоре как раз не хватает. С остальным можно смирится.
Можно конечно, даже смирился бы если бы не солярис и киа рио новый. Все таки разница в цене не настолько большая, чтобы опять покупать приору. Приора в свое время была очень хороша по цене, когда я брал люкс он стоил 328.500, на тот момент не было никаких солярисов. А теперь, если трезво смотреть на мир, зачем я буду покупать опять приору, если есть более интересные варианты хоть и дороже на 50-100 тыс. (в зависимости от опций).
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Ну это каждый сам решает, мне заводской шумки хватает...
Согласен. Кстати, что в приоре, что в солярисе пластик жесткий, но почему-то гремит и скрипит только в приоре, почему так?
Для многих в нашей стране это весьма большая сумма. (в нашем регионе средняя зарплата 15т.р. в месяц)
Особенности подвески, жесткость кузова, качество прессформ пластика, качество самого пластика. Вариантов много.
Главное все лечится...
Я согласен, что сумма не маленькая, тем более, что я сам приоровод, но согласись, что если есть 400 тыков, то 50 будет не проблема?
Вот сам смотри сколько ты перечислил, неужели все это за 400 тыс. ну или допустим не за 400, а за 350 (если брать что-то среднее) не должно с завода уже идти? Почему мы должны что-то доделывать. Кстати солярис по началу стартовал от 379 тыс., там и подвеска и пластик были в норме (опций конечно было мало), но основные были, такие как ГУР, стеклоподъемники передние, подушка безопасности и еще мелочи какие-то. Сейчас гляжу вообще база пропала с прайса, но не суть, а в приоре собственно за эти 4 года ничего не изменилось, кроме цены (образно), естественно новые опции добавляли, но они не столь значительные, лучше бы кузовом, подвеской и пластиком занимались, а опций мне и в моем люксе хватало.
У меня в 27ми-летнем авто есть лифт передней и задней части подушки сиденья, и панель скрипит только в том месте куда криворукие отечественные мастера залезли и собрали, в Приоре нет ни того ни того, и эти люди будут мне говорить про автохлам?))
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Все скрепит, сказочник Вы наш, просто вопрос времени. Я на Япах накатался вдоволь, здесь их полно.
Ниссан года этак 96ого, пробег 180 тысяч на одометре. Я сам в шоке был, честно! У меня даже возник когнитивный диссонанс - Ниссан, не самый свежий и не самый дорогой, а внутри тихо и комфортно! Долго думал что сплю)
Вообще если салон не разбирали, если машина основную часть времени ездит по асфальту а не по стиралке, и если нет никаких сабвуферов то лет 15 минимум она скрипеть не будет.
Вам видимо как и YARYCKу очень везет на машины.
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Ну если не хуже Приоры в динамике то не меньше 1,6.
Говорят же - Приора едет так же как Солярис 1.4. Зачем переплачивать если денег мало?
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Для многих в нашей стране это весьма большая сумма. (в нашем регионе средняя зарплата 15т.р. в месяц)
Найти, занять, украсть, убить, родить эти деньги, но взять что-то что выше классом, чем потратить почти ту же сумму на авто которое хуже.
Комбинированный вид
