А у меня веселее ситуация. Скорости включаются идеально, даже со 2 на 1 особых проблем не ощущаю, но вот когда стоишь в пробке с первой на первую вот тогда начинаются проблемы. Если остановиться и тут же включить 1 передачу, то норм а вот если подождать секунд 10 и более, то раза со второго только воткнеться
вот такое было точно те же симптомы !!!!!!! при выжиме педали происходил недовыжим сцепления и валы продлжали крутится в КПП от этого приходилось толкать ручку кпп ... а когда подкатываешься к светофору то подтыкал первую и весь светофор стоял с включенной первой и ногой на сцеплении ... ща красота ... просто ради прикола попробуй как я : на заведеном авто выжми сцепление и кто нибудь пусть монтажкой додавит вилку ...скорость будет влетать на ура ...
Да можно и без монтажки, достаточно вынуть щуп из КПП и посветить фонариком. Там будет виден первичный вал, при выжатом сцеплении он дорлжен остановиться. Если нет - сцепление полностью не расцепляется.
Всем привет... Уменя такая проблема, в особенности по утрам при вкл. задней передачи раздается хруст .. в коробке залита синтетика... пробег 14 тыс. Пробывал прогревать дольше авто... без изменений.. Что посоветуете......
Всем привет... Уменя такая проблема, в особенности по утрам при вкл. задней передачи раздается хруст .. в коробке залита синтетика... пробег 14 тыс. Пробывал прогревать дольше авто... без изменений.. Что посоветуете......
Для начала отрегулируй трос сцепления, если не поможет то 100% менять сцепление
при включении задней сделай паузу сек 10 (то есть выжал педаль-подождал 10 сек - потом включил заднюю ) сделаешь отпишись ,будет больше конкретики и значит будем думать дальше что у тебя может быть ... а пока мы же не кашпировские чтоб на расстоянии знать что у тебя с машиной ))) как попробуешь отпиши попробуем сузить и локализовать твою проблему ...(может само сцепление с браком , вилка , механизм натяжения сцепления, недовыжим ...да много чего )
Комбинированный вид
