Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
у меня соответствие с таблицей что в книжке к авто обороты были в районе 3-3500. При покупке гарантийщик проинструктировал, обороты выше 4000 не давать. не перегружать. не ездить под нагрузкой. избегать пробуксовок и резких торможений с ускорением.
пробег пока 2000.
ну масло в коробке то что менять. у меня на десятке заводское до 85 тыс. отходило прекрасно.
А вообще по началу всю голову себе поломал как правильно авто обкатать. за скорость и обороты мнения расходятся...
для себя сделал вывод просто ездить без фанатизма. обороты выше 4100 не давал и то один раз то было обгоном увлекся. а так все в диапазоне до 3500.
а первые 500км ну не реально переключиться с первой на вторую при оборотах в 2500 слижком уж скорость падает считай что на второй трогаешься вот на это больно было смотреть а вот с 2700 более менее было достиг 25 км и переключился. ну не знаю у меня так было.
сейчас 2тыс. динамика намного лучше стала, авто более плавнее движется при переключениях. двиг стал тише чем это было по началу.
т.е. КПП "старого образца" не с тросовым приводом. Поздравляю с обновкой!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей С.
При покупке гарантийщик проинструктировал, обороты выше 4000 не давать
мдя он не в курсе, на каких оборотах она с конвейера стартует и с какой пробуксовкой, и как её по треку заводскому гоняют, а вы тут рассуждаете до скольки крутить до 3000 или до 3500 двигатель, а на заводе сразу тапку в пол и нормауль))
Уже была тема может и та и другаю ,что со склада привезли то и ставят !!!
а можно как нибудь определить какая рейка стоит на авто, визуально или еще как? в прайсах нигде не пишут про тип рейки а у менеджера при покупке я забыл поинтересоваться на эту тему.
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Комбинированный вид
