Да ладно! У двух моих друзей Логаны. У одного с салона (3 года уже), другой с рук покупал, 2-х летку, уже год катается. Надёжные, машины!
Я бы такие не купил... по своим причинам. Но надёжные!
Хочу скоро приору брать, был в автосалоне, ездил на тест-драйв. Да, по сравнению с моей маздой уже, в ширину то есть, правая дверь гораздо ближе. Сзади места столько же. По поводу водительского места - неудобства не заметил, сиденье разве что по боковой поддержке не так чувствуется, а педали, руль, коробка вроде через 5 мин. привык. Еще по салонам походил, посмотрел альмеру, лачети, ланос, нексия... внутри ничуть не лучше, везде чувствуется дешевизна, в этих аппаратах даже больше. Так что думаю приора, дешево и сердито. Только вот отношение пугает (дилеры, сервис, ТО), не знаю как в этом смысле с иномарками. А моя машина тоже внутри вся бренчит гремит, то тут что-то отвалится, то там... старая уже очень.
Только вот отношение пугает (дилеры, сервис, ТО), не знаю как в этом смысле с иномарками.
В этом смысле с иномарками ничуть не лучше, уж поверь! Вон у нас в городе салон ДЖЕМИР, торгует опелями, шевралями, хамерами. Вообще ничего, никому не хотят по гарантии делать! Битые авто продают! У нас народ задолбался ссудится с ними. Знаю человека, который у них корсу взял, оказалась битая, они его год уже динамят, он теперь на ТО в Ебург ездиет, за 200км от Челябинска! Правда один паренек отсудил у них стоимость Астры. После отказа ремонтировать АКПП, суд обязал расторгнуть договор купли-продажи. Или вот еще, на днях у мужика сгорел KIA CEED, прям во время езды вспыхнул. За 2 недели до этого ТО проходил, там же где и покупал, кантора АВТОАЛЬЯНС. Пришел к ним с притензиями, а они уже юр.лицо сменили! Я не Я и ЖОПА не моя! Не мы те машину продавали!!! Хотя весь персонал, включая директора, тот же!
Да ладно! У двух моих друзей Логаны. У одного с салона (3 года уже), другой с рук покупал, 2-х летку, уже год катается. Надёжные, машины! Я бы такие не купил... по своим причинам. Но надёжные!
Логан это не француз, это индийская разработка по типу дешево-надежно-просторно. У Логана только шильдик рено. остальное и по касоте и по надежности типа танк. А вообще французы действительно капризны, у моего друга пежо 307, автомат через два года пришлось менять (пробег 55 000).......я думаю для иномарки это не срок........
Логан это не француз, это индийская разработка по типу дешево-надежно-просторно.
Dacia вообще-то румынская марка
Цитата:
Сообщение от Brocker
грит что угодно бери только не французов.
Я подобные слова и про приору слышал. Давайте с пониманием относиться к французам :biggrin:
На самом деле ломается всё. Рано или поздно — но всё. Независимо от шильдика и страны сборки.
Но есть немаловажный нюанс: если выбирать автомобиль с пониманием того что когда-нибудь его придется чинить, то нужно представлять расходы на запчасти, время на их поиски, сложность ремонта (можно самому или только к мастерам), предполагаемое время простоя.
Если учесть всё это, то можно прийти к парадоксальному на первый взгляд выводу: автомобиль который "не ломается" — не поддаётся и ремонту. Ибо нет запчастей в магазинах, нет мастеров которые бы его достаточно знали...
Это правда? И если да то как это объяснить технически? Насколько ниже в см?
Получается у ГУР перед ЭУР для высоких есть еще один плюс - удобная посадка?
Это правда? И если да то как это объяснить технически? Насколько ниже в см?
Получается у ГУР перед ЭУР для высоких есть еще один плюс - удобная посадка?
А разве руль на приоре по высоте не регулируется? Если он ниже, хватает ли регулировки, чтобы его поднять?
А разве руль на приоре по высоте не регулируется? Если он ниже, хватает ли регулировки, чтобы его поднять?
На машинах с ЭУР ход регулировки вверх меньше, в принципе, хватает, но после 10-ки кажется "-маловато будет!". В 10-ке когда надо постоянно влезать-вылезать, ставил руль в самое верхнее положение, а на трассе примерно так, как у Приоры с ЭУР в самом вернем положении.
Вроде как на Приорах с ГУРом руль вверх подымается выше.(?)
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
Комбинированный вид
