Всё-таки ещё раз убеждаюсь, что по соотношению цена/качесто (а в цену я закладываю стоимость эксплуатации) .....
Тут вывод один можно сделать. Денег нет - и Приора хороша, деньги есть - Приора нафик не нужна. Ну, а сравнивать 12 летний джип с новой Приорой так же логично, как ракету Топроль-М с дирежаблем, сходство лишь одно - оба летают )))
Человек изложил коротко и ясно: как средство передвижения Приора явно выигрывает в плане денежных затрат, при этом она устойчива на дороге и довольно удобна и практична. Ты ж сам говорил вроде, что Приора - достойный автомобиль.
__________________ Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
При перетряске ходовой Джипа был убит шрус, все шаровые, рулевые наконченики.
Скорее на Приоре кардан отвалиться, чем шаровая на этом Гранде)))
Цитата:
Сообщение от Sergey_B
Мосты, коробки, раздатки ходят точно также как и вазовская коробка. Только масла в них на порядок дороже. И никаких долговечных сроков!
И ещё, Приора на трассе на порядок устойчивей полноприводного Джипа. И это вам скажет любой сервисмен.
Мосты Dana на чирках очень не любят скоростной езды - это известно всем владельцам Джипов. Если ездить в режиме на который эта машина проектировалась, то джиповские мосты очень и очень долговечные. Тоже самое с раздаткой и коробкой - скорости далеко за сотню кончают быстро любой вседорожник - V8 тут не для драйва, а что бы прицеп таскать... Коробка кстати там японская Айсин - такая же как на Тойотах Крестах, Чазерах, Марк-2, Вольвах-760/960. Есно с 5.2 ей как то не очень)))
Про управляемость - что вы хотите от авто на мостах и с редуктором в рулевом?
Вообще непонятно что за вариант (лимитед или орвис) на фото - машина однозначно перекрашена.
П.С. у меня несколько знакомых владельцев простых Чероки. Все машины 90-х годов. Ну не у одного не возникает мысли сменить Чероки на легковушку.
__________________ В мечтах о жОлтой Калине
Последний раз редактировалось Marloc; 07.11.2010 в 06:08.
Человек изложил коротко и ясно: как средство передвижения Приора явно выигрывает в плане денежных затрат, при этом она устойчива на дороге и довольно удобна и практична.
Как средство передвижения - современный велосипед явно выигрывает у приоры в плане денежных затрат. А в мегаполисах, где пробки, выигрывает вдвойне.
Последний раз редактировалось MaxwellHouse; 07.11.2010 в 08:40.
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Линейный вид
