Смотрел H&R -70 кубок лада - так у них жесткость 70ньютонов... кузов не порвет???
Может что более безболезненное есть?
H&R спорт десятые жесткость 30/28. У меня стоят, оч. доволен ими. Кубки думаю вообще ломы по жесткости, при повседневной езде на них и капот где нибудь на яме отлетит...
В десяточную заднюю балку что лучше - торсион d=14 вварить или стабилизатор техномастер? Стоит ли рассматривать для установки ноунеймовую копию заднего стаба техномастер d=16?
ko.shka, вопрос в первую очередь к тебе, так ты сведующий
У меня сейчас сзади стойки плаза -30
Если я на них поставлю абт-техник - 50 как это все вместе будет?
А спереди соответственно плазу -50 и теже абт -50?(либо тоже как сзади)
ko.shka, вопрос в первую очередь к тебе, так ты сведующий
У меня сейчас сзади стойки плаза -30
Если я на них поставлю абт-техник - 50 как это все вместе будет?
А спереди соответственно плазу -50 и теже абт -50?(либо тоже как сзади)
Под -50 абтехник я бы взял плазу -30.. Чем и хочу в скором времени заняться!
Абтехник на Приору пока без равных пружины!
Vovanoto, А у этой плазы -30 это шток укорочен на 3см? Не хватит обжатия для -5 задней пружины. 2 см и не хватит. Для передней хватит и это точно. Не смертельно и работать будет, но лучше чтоб обжималась полностью. А демпфирования может и хватит. Но учти что каждые 10% увеличения усилия демпфирования аморта добавляют ощутимую порцию дрожи в кузов по херовой дороге (а таковые всюду).
Кстати, Вов не надо кому подпиленные под -60...70 где-то Клаксоны перед (бочки)-зад ровно всё, по смешной цене?
И новые почти технорессор -9 за пол цены?
Последний раз редактировалось RomK; 11.04.2013 в 11:04.
Комбинированный вид
