Ребята всем привет,подскажите пожалуйста.залито масло первым хозяйном в движке мобил1супер 2000 10на40,вопрос вот в чем стоит ли менять на зиму его??рекомендуют мобил 3000 5на 40.жду помощи
Стоит.
Хотя бы потому, что 3000 - уже синтетика и всяко по холодам лучше будет. А 10W для Перми - на грани фола уже...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Спасибо за ответ.а поменять как советуешь.слить старое,фильтр оставить.залить 3000чуть выше минимума.прогнать на холостых мин 10.слить,фильтр поменять и залить новое масло???!!!возможна такая тактика?
Возможна, но зачем?
Если сам будешь делать, то:
1. Открыть заливную горловину
2. Открутить старый фильтр
3. Открутить сливную горловину и слить масло, выждать примерно 10-15 минут
4. Залить новый фильтр маслом, смазать уплотнительное кольцо
5. Закрутить сливную пробку
6. Установить новый фильтр
7. Залить новое масло в 2-3 приема с паузами в 5 минут с контролем уровня пол щупу, примерно 3 литра + то, что уже в фильтр залито.
8. Закрыть заливную горловину.
9. Завести двигатель и дать маслонасосу прогнать масло - погаснет сигнал аварийного давления масла на приборной панели.
Машина готова к дальнейшей эксплуатации.
Не нужно усложнять жизнь там, где она просто и незатейлива...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
+1. Никогда этого не делал. Половина выльется на блок в момент закручивания. Лампа сама гаснет через 5-7 секунд при "сухом" фильтре.
Да, тем более двигатель первые секунды будет работать на остатке на стенках слитого масла, поэтому он никогда на сухую не работает. Вряд ли двигатель хоть когда нибудь работает на сухую.
Комбинированный вид
