добрый день..
подскажите плиз.
на улице -24, ночью было -31, машина простояла буквально часов 10.
завести не смог, схватывает но не заводится. и коробка еле шевелится. вынул щуп коробли, попытался масло стереть, а оно как мед к щупу приклеялось.
и когда заводишь, вроде на нетралке, но кашина начинает дергаться будто стоит все еще на скорости.
такое уже было месяц назад, оттаскивал в теплые гаражи, сменил на новый более емкий аккум, свечи, и заводил с товарицем с памощью какой то присадки (hi gear), разобрали воздушный фильтр и брызгали....но все равно оч долго заводили.
подскажите может более простой способ?
На улице -30. Утром после ночной стоянки попробовал завестись. Через некоторое время бензонасос перестал качать при включении зажигания,
После третьей попытки завестись бензонасос перестает качать бензин, это нормально. Возможно ты уже залил свечи, попробуй продуть цилиндры и заводись как обычно. Не забывай при пуске двигателя в мороз выжать сцепление.
__________________
________________________________________________
Теория - это когда все понятно, но ничего не работает. Практика - это когда все работает, но ничего не понятно. Но иногда теория и практика объединяются - ничего не работает и ничего не понятно.
когда заводишь, вроде на нетралке, но кашина начинает дергаться будто стоит все еще на скорости
Обязательно выжимай сцепление при пуске в мороз, т.к. ты заставляешь стартер прокручивать не только подгустевшее масло в двигателе, но еще добавляешь нагрузку от коробки. После того как заведешь, выжди немного затем плавно отпускай сцепление. Замени масло в коробке на синтетику 75W90.
__________________
________________________________________________
Теория - это когда все понятно, но ничего не работает. Практика - это когда все работает, но ничего не понятно. Но иногда теория и практика объединяются - ничего не работает и ничего не понятно.
отогнал я седня машину в гараж. (+5) а на улице -23.
5 часов машина постояла около батареи с открытым капотом.
приехал с теплым заряженным аккумулятором. стал заводить, схватывает, завотится, истает страшные звуки и сразу глохнет, (с выжатым сцеплением без газа).
попбрызгал в воздушный фильтр присадку для за пуска, стала лучше скватывать, но ситуация таже, заводится и гглохнет. стал заводить с газом, завелась, газу поддал, до 3 тыс оборотов, пока из глушака пару раз не стрельнуло и не чихнул воздушный фильтр, снова заглоха,....далее ситуация не изменилась.
потом поставил фильтр, и затянул болтами все как было, вообще схватывать перестала.
в итоге аккум забрал подзарядить а машину еще на ночь погреться.
посоветуйте пожалуйста как ее реанимировать???
свечи новые, 500км пробежали, бензин 92, проверенный, чуть меньше полбака.
[QUOTE=alex27689;596763]отогнал я седня машину в гараж. (+5) а на улице -23.
5 часов машина постояла около батареи с открытым капотом.
приехал с теплым заряженным аккумулятором. стал заводить, схватывает, завотится, истает страшные звуки ....................
плохо все это.Масло какое?ГРМ смотреть надо
Ну вот и я не завелся. поставил машину у работы в 8.00 утра и как обычно пошел заводить в 19.00 (за бортом -24) не тут-то было. Первый раз за 2,5 года не завелась из-за морозов. думал прикурюсь - хрен. друг на пятерке сразу прикурился, а у меня только стартер как ошпареный крутит, но двигло не схватывает. час промерзли, так и не прикурили. В итоге домой уехал на галстуке. че делать не знаю. свечи новые нгк №11. виноват однозначно не акум, правда езжу в основном на полу-пустом баке. бенз-95.
Ребят, че делать? подскажите? Искать теплый гараж?
масяня, Если есть возможность попасть в теплый гараж, то несомненно лучше так и сделать. Вот на практике уже пройденно. Если авто стоит при низкой температуре (~-25) то через 4часа заводится без проблем.
У меня машина в первые морозы не завилась так и бросил ее потом через некоторое время привез из гаража свечи б у от старой двенашки НЖК 11 подрегулировал зазор, родные из машины стал выкручивать одна пополам сломалась свечи прошли 5000 км. Вкрутил я НЖК и машина сразу завелась хотя мороз был такой же, сейчас так на них и езжу.
Комбинированный вид
