Я начинал с валов ОКБ 44\38. На 124ом моторе как то они не очень у меня ехали. Верх лучше был, и низ хороший был. а середка какая то вялая была. на 5ой в горочку скорость падала. Родных форсунок хватало. 7200 отсечка. 4ю до 200 выкручивал, 5ая на 190 ложилась.
СТИ3 поставил, гораздо веселее поехала. Форсы пришлось 107 ставить. Последний онлайн у зверька хорошо пуляла. Но только 3 передачи. третью до 160, 4ю и тухляк к 180. 5ю и скорость до 170 падала. На сток шестернях рабочий диапазон был 5500-7500. Разрезными на 1.2 1.0 поехала с низов. Я и форум теребил и давку топлива под нагрузкой мерил, так ничо и не добился хорошего после 3 передачи.
Чот с мотором какой то косяк был. После продажи ребята туда нуждин 10.05 поставили и за 200 поехала, на 8500 отсечка.Можт конечно голову пильнули. на пробеге 220 тыщ мотор клина схватил.
Добавлено через 3 минуты
в то время какую то рязанскую 12шку на валах нуждин 9.0 290 я проезжал.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Водолей, вчера н атрассе Дон нажал на 5ой с 160. Лихо в 200 упёрся и стал тормозить, т.к. страшно очень на высокой машине гонять.
Это я дроссель нажал на 55% всего и докуртил только до 6000. Дожать до 75% и поехала бы она до тех пор, пока не обоссался бы.
У ОКБ наборы валов странные: 44/42, 45/42, 50/47.
Мало кто покупает и ставит парно 45/45, 47/47, 50/50.
В порядке нарастания тяги (отзывы реальных владельцев, моторы 21124 и 21126):
сти1, 42/40, сти-3, 42/42, сти-3.1, стольников 8.9, 45/42, 47/47 (мои в прошлом году), сти-5.1, мм48/мм44, сти-4.1, 52/52.
Со всеми такими валами в Рязани были/есть машины за последние 5 лет.
Водолей, вчера н атрассе Дон нажал на 5ой с 160. Лихо в 200 упёрся и стал тормозить, т.к. страшно очень на высокой машине гонять.
Это я дроссель нажал на 55% всего и докуртил только до 6000. Дожать до 75% и поехала бы она до тех пор, пока не обоссался бы.
У ОКБ наборы валов странные: 44/42, 45/42, 50/47.
Мало кто покупает и ставит парно 45/45, 47/47, 50/50.
В порядке нарастания тяги (отзывы реальных владельцев, моторы 21124 и 21126):
сти1, 42/40, сти-3, 42/42, сти-3.1, стольников 8.9, 45/42, 47/47 (мои в прошлом году), сти-5.1, мм48/мм44, сти-4.1, 52/52.
Со всеми такими валами в Рязани были/есть машины за последние 5 лет.
СТИ 4.1 это 9.82 295, а 52/52 это 10.04 283 с просадкой так и получиться 293-295. Скорее всего СТИ 4 10.5 295.
У нас некоротые ребята не признают валы с меньшей фазой чем за 300. Я спрашиваю почему, говорят, кайфа не ловлю после 5000об, если фаза меньше 300. Я ездил на копии Стольникова 8.9 288, вот этот кулак тупой, до 4000об машина труп, после 5000об, подхват бешеный, перекрытия 2.1 на 1.9. вот вам наглядное фото, даже на родном ресивере до 3000об не было низов.
Вот при этой же фазе 288, был бы подьём не 8.9, а 9.9, то там была бы другая история с низами. Допустим я иногда общаюсь с Димой -Москва -Лада спорт. он то отощёл уже от этих дел. щас у него другой интерес.
Он сам частенко говорил, подьём не меньше 10 и фаза не меньше 300,
Так же всё время говорил мне, не смотри на фазу, сморти на кулак, если кулак не тупой, то при фазе 295 он будет моментным и в тоже время будет ехать очень хорошо, полка от фазы будет широкая.
Сравните кулак 8.9 288 с остальными кулачками валов и всё вам будет ясно
Последний раз редактировалось 15111980; 18.06.2015 в 00:31.
А причем снимая валы что окб 44\38 и СТИ3 и ставя стоковые, машина ложила стрелку на 200. А на горбатых валах в моих руках так не хотела ехать)) в чужих поехала. Онлайн катали одни и теже люди.)
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Водолей, степень жатия влияет на многое в том числе.
Сними гбц, запили, обнови всё внутри и собери.
Мне сти-3 не понравились, правда 200+ ехали, т.к. гбц была сильная (ты её видел на сиденье в тот кон).
Заказывай или сти-4.1 или заказывай окб 47/47 или 48/47.
reg62, так и на стоковых у меня приора за 200стрелку ложила.
У меня и так все снято,) жду вашего рязанского токаря.
Так то конечно для эксперимента хорошо на один и тот же мотор разные валы попробовать поставить и сравнить. Но эксперименты стоят денег.
Добавлено через 2 минуты
ПЫ.СЫ. вы мне лучше подскажите вкладыши шатунные и коренные родные оставить или новыми заменить? колено промерили в механике, шейки точить не надо сказали, можно ставить так.
__________________
Продана. когда то были СТИ 3, 82,5 СТК,ДАД+ДТВ, КПП 6ступ 18ряд гп4.1, ресивер ОКб Динамика, Я7.2
Водолей, механика жулики!
Если шейки шатунные в пределах 47.822..47.827 то идеально всё.
Приорониз туфта. Ненадёжно, хлипко.
Уж лучше собрат ь124ый на лёгких шатунах.
Комбинированный вид
