Форсунки

[B u r e]

Сообщение от Kostikov

Комплект новых форсунок все-равно в итоге дешевле...

Как уже говорилось, в любом случае при замене форсунок рекомендуют все таки сделать промывку.

[Kostikov]

Сообщение от Serg901

1.Там свои заморочки. Видимо ты не сталкивался. Вопрос в поиске забей, например "перегрев бензонасоса".

2. Заброс газов в впуск из цилиндров происходит в момент перекрытия.

3. Не проще заменить одну трубку под брюхом и одну к рампе на медь/латунь, остальные - пластик и резина. И все остается штатным. Зачем бороться с последствиями, если можно устранить причину...

1. Знаю я прекрасно про перегрев БН.
2. А я и не писал, что его совсем нет.
3. Это вопрос скорее к конструкторам...

Сообщение от B u r e

Как уже говорилось, в любом случае при замене форсунок рекомендуют все таки сделать промывку.

Если магистраль промыть/продуть, то да...

[Славян174]

Сообщение от B u r e

Есть средства ещё лучше Винса. Правда и стоит на много дороже

Мне для работы хватает. И клиенты довольны. Че еще городить-то. Дороже есть, но вот лучше ли???

[Вадим4]

Сообщение от Славян174

не в бак собрался их заливать?

Нет конечно!

[Славян174]

Сообщение от Вадим4

Нет конечно!

Вот это правильно.

[Вадим4]

Славян174, Займусь весной перед заменой масла

[Славян174]

Сообщение от Вадим4

Славян174, Займусь весной перед заменой масла

Тоже верно.

[Kostikov]

Serg901, смысл предложения в том, что:
1. топливные трубки стальные (на десятИне - медные) и ржавеют изнутри, потом вся ржа летит на сетки в форсунки. Итог - забитые наглухо форсунки. Сам видел такую картину. Фильтр около рампы это позволит устранить.
2. А как же на карбах стоит фильтр в моторном отсеке?
3. По опыту эксплуатации 2112 за 280 тык. не было никаких наростов. Если появляются наросты тут два варианта: или менять АЗС или смотреть компрессию, т.к. на наших ДВС клапаны не должны пропускать так газы с высокой температурой, чтобы эти наросты образовались.
4. А вот с давлением стоит покумекать... Мож и обратку сделать типа как десятом семействе... Толку в итоге больше.

[Serg901]

Сообщение от Kostikov

А как же на карбах стоит фильтр в моторном отсеке?

Там свои заморочки. Видимо ты не сталкивался. Вопрос в поиске забей, например "перегрев бензонасоса".

Сообщение от Kostikov

на наших ДВС клапаны не должны пропускать так газы с высокой температурой, чтобы эти наросты образовались.

Заброс газов в впуск из цилиндров происходит в момент перекрытия.

Сообщение от Kostikov

топливные трубки стальные (на десятИне - медные) и ржавеют изнутри, потом вся ржа летит на сетки в форсунки.

Не проще заменить одну трубку под брюхом и одну к рампе на медь/латунь, остальные - пластик и резина. И все остается штатным. Зачем бороться с последствиями, если можно устранить причину...

[Kostikov]

Serg901, я тебя понял, но я не пониаю почему убрали медные. Цена меди виновата? Или предположили, что на заложенный в авто ресурс и так сойдет? Это как раз вопрос к конструкторам...