Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Мужики, одному "парню" (прошу прощения, это оказывается девушка!) )))) нужна помощь. Случай не простой. Я пока ничего толкового не могу придумать. Прошу подумать над вот такой проблемкой. Сообщение цитирую дословно.
"Добрый вечер,это моя 1 зима(свечи НГК с июля10,масло в коробке с завода(минер),с лета в дв.полусинт мобил,акум.родной)опыта 0,не смогла завести утром за бортом показала -28,перегнула с заводом раз5-7(с психом и нервами),до этого ездила, морозы были и до-27заводила с1-3раза(с выж. сцепл, фары сек. 10,отпускаем все плавно)принесли др. акум. из дома-теплый не завелась, подумала что залила свечи, и в никаком настроении продвинулась в сторону работы (25км.до города+5км), вечером попытала счастья(себе на приключения)-утром стартер крутил, были проблески желания завестись(или мне казалось на слух)вечером с защелкал чек (проверить двигатель- ошибка)и все стартер ни ау и звуков нет.Фары включались.Вопрос:1)пытатьс я заводить с помощъю др.машины от акум. или"дернуть";2)подождать пока поднимется температура хотя бы до-20;3)Вытряхивать карточку,Добираться до сервиса и замена масла в коробке+свечи+Аккумулятор;4 )делать диагностику менять предохранители, реле;5)бензин ост.10л;6)дело в двигателе?"
Последний раз редактировалось motobest; 26.01.2011 в 00:12.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от motobest
"Добрый вечер,это моя 1 зима(свечи НГК с июля10,масло в коробке с завода(минер),с лета в дв.полусинт мобил,акум.родной)опыта 0,не смогла завести утром за бортом показала -28,перегнула с заводом раз5-7(с психом и нервами),до этого ездила, морозы были и до-27заводила с1-3раза(с выж. сцепл, фары сек. 10,отпускаем все плавно)принесли др. акум. из дома-теплый не завелась, подумала что залила свечи, и в никаком настроении продвинулась в сторону работы (25км.до города+5км), вечером попытала счастья(себе на приключения)-утром стартер крутил, были проблески желания завестись(или мне казалось на слух)вечером с защелкал чек (проверить двигатель- ошибка)и все стартер ни ау и звуков нет.Фары включались.Вопрос:1)пытатьс я заводить с помощъю др.машины от акум. или"дернуть";2)подождать пока поднимется температура хотя бы до-20;3)Вытряхивать карточку,Добираться до сервиса и замена масла в коробке+свечи+Аккумулятор;4 )делать диагностику менять предохранители, реле;5)бензин ост.10л;6)дело в двигателе?"
присоединяюсь к обсуждению данной проблемы, так как тоже имел опыт (горький):
- свечи край залиты, как уже было сказано;
- давление в рампе я так думаю она сама не проверит, а надо бы;
- бензонасос работает (жужжит) до 3-х попыток заводки авто, после - когда включаешь зажигание тишина; думаю дело не в нём...
- однако при включении зажигания и дальнейшей заводке машинки стартер должен подавать признаки жизни, коих у неё не оказалось... ПОЧЕМУ молчит стартер? ей надо об этом подумать...да и нам (может реле накрылись?)
Поэтому машинку надо в тёплый бокс, отогреть, свечи менять 100%, АКБ подзарядить (или поставить заряженный), попробовать завести, если не получится, искать причины глубже...
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от motobest
Мужики, одному парню нужна помощь.
Вообще-то судя по тексту - это девушка.
Свечи залиты 100% Надо менять надо либо сушить, но не выше 100 градусов при сушке.
Масло полусинька - не говорит ни о чём. Полусинька может тоже густеть и не давать КВ развить обороты достаточные для пуска. Масло со щупа должно капать - тогда пуск реален.
Щелчки - значит либо дохлый аккумулятор либо клеммы на нйм не затянуты и плохой контакт.
Чек - это наверняка одна из ошибок 0300-0304 - из-за свечей.
Пока только такие предположения. К сожалению нет ни слова о проверке наличия бензина в рампе - обычно с этого надо начинать при неудачных пусках, а так же нет ни слова о работе бензонасоса. Описание очень слабое, оно и понятно - девушка... У меня есть много вопросов, прежде чем можно что-то конкретнее советовать.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
YARYCK, отогреть просто надо , где нить в теплом гараже , да аккум зарядить и проблемы уйдут , до этого то косяков не было , ну залила по не знанию свечи , ни чего страшного, в тёплом гараже заведётся
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от медведь
YARYCK, отогреть просто надо , где нить в теплом гараже , да аккум зарядить и проблемы уйдут , до этого то косяков не было , ну залила по не знанию свечи , ни чего страшного, в тёплом гараже заведётся
Да может и не в свечах дело, может бензина в рампе нет. Она же не проверяла.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
если залиты свечи то перед запуском нажимаем газ до пола и после этого начинаем запуск.в таком положении включается рещим продувки цилиндров.тобиш форсы отключаются.
при появлении вспышек запуск прекратить.и повторить запуск в штатном режиме.тобиш не трогая газ.
естественно зарядив аккум перед этим
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
если залиты свечи то перед запуском нажимаем газ до пола и после этого начинаем запуск.в таком положении включается рещим продувки цилиндров.тобиш форсы отключаются.