Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от Sid99i
87000 пробег,не менять уже страшно
-Скорее всего и подшипники генератора уже на грани 100%.Кстати кондей есть? Если да, то нужно еще подшипник шкива компрессора проверить тож бывает накрывается.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от PAE
-Скорее всего и подшипники генератора уже на грани 100%.Кстати кондей есть? Если да, то нужно еще подшипник шкива компрессора проверить тож бывает накрывается.
спасибо,кондей есть,об нем и не подумал...
буду смотреть подшипники
Компания гейтс не поставляет ремни отдельно в продажу ! Только в комплекте с роликами !
Ты чего то попутал, дорогой и создал бесполезную тему. Всем давно известно что ремешок отдельно купить можно и Гейтс официально поставляет его в розницу. А вот ролики нет!!! Короче или ремень или кит-комплект. Что это за паника?!!! http://ww2.gates.com/Russia/brochure...ation_id=18788
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Всем давно известно что ремешок отдельно купить можно и Гейтс официально поставляет его в розницу. А вот ролики нет!!! Короче или ремень или кит-комплект. Что это за паника?!!! http://ww2.gates.com/Russia/brochure...ation_id=18788
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Приора 11 года выпуска. Застучала на 27 тыс. Гарантии нет. Методом отключения катушек зажигания выяснил что стучит ШПГ. Снял поддон размеры цилиндров А А В В. Купил поршни АВТРАМАТ с проточками под клапана размера группы С. поставил, завел - стук явно уменьшился но не пропал и со временем становился сильнее. Буквально через 1 тыс км купил поршни группы С и кольца Федерал могуль. Ещё вкладыши шеек коленвала. Поставил. Стук снова стих но не на долго (( Какие мысли? Из моих вариантов точить блок в 82.5 ((
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от Raven260
Приора 11 года выпуска. Застучала на 27 тыс. Гарантии нет. Методом отключения катушек зажигания выяснил что стучит ШПГ. Снял поддон размеры цилиндров А А В В. Купил поршни АВТРАМАТ с проточками под клапана размера группы С. поставил, завел - стук явно уменьшился но не пропал и со временем становился сильнее. Буквально через 1 тыс км купил поршни группы С и кольца Федерал могуль. Ещё вкладыши шеек коленвала. Поставил. Стук снова стих но не на долго (( Какие мысли? Из моих вариантов точить блок в 82.5 ((
промерять нужно цилиндры, поршни тоже, часто обозначенная группа не совпадает с размером. Бездумно совать железки, редко даёт положительный результат. Или обратись к специалисту, меньше потеряешь.