Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
тоесть ты понимаешь что этого лучше не делать, но всеже хочешь
у тебя машина начнет прыгать. Вообще безопаснее пилить сверху, в случае если пружина вылетит, она пойдет в стакан, а не в колесо
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от ЗОНТЯРА
д почему она вылетит то?
А сам ставил когда нибудь пружины, стойки. Пружина будет свободна, без зжатия, поэтому и может выскочить из стакана.или из чашки как назовеш. А пружину с равными витками разнице нет где резать и вылететь она может и там и там .
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от ЗОНТЯРА
дык, шток короткий у стойки!
разговор был не про короткий шток а стоковые стойки. скоротким ни х.. не вылетит.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от aprior100
Купил комплект пружин Эйбах -3 . Качество пружин и упаковочное оформление на очеь достойном уровне ,за исключением одной забавной мелочи-на упаковке написано Priova))).
Я брал такие же с официального сайта Эйбаха. Так что не паленый.
Re: Занижение клиренса у Приоры (любое занижение) часть 2
Цитата:
Сообщение от luner
Вообще безопаснее пилить сверху, в случае если пружина вылетит, она пойдет в стакан, а не в колесо
Чё это за бред?
А насчёт отпилки пружины, с переменным шагом, как я понял думаю следующее: если со стороны частых витков, то общая жёсткость всей пружины уменьшится (умягчится она) по сравнению с отпилкой редких. Это уж дело вкуса, и что хочешь добиться от этого. А ставить рекомендуется производителем частыми вниз. Я бы отпилил частые, поскольку всё равно от них мало толку.
А если амортизатор короткий, спортивный или укроченный самостоятельно - никуда пружина не улетит. Вообще это же видно, как обжата пружина штоком на вывешенном колесе. Можно взять её руками и покрутить попробовать.
Последний раз редактировалось RomK; 22.11.2011 в 14:56.