Автозакон и Клубное страхованиеАвтомобильное законодательство. Обсуждение по вопросам административных правонарушений, прохождения техосмотра, регистрации ТС, получения ВУ взаимоотношений с ГИБДД, страховыми компаниями
Попробуй повернуть налево перед потоком и остановиться поперек полосы. Когда в бочину прилетит, начинай доказывать, что не виноват. )))
Вы путаете понятия.
Есть неожиданно возникшее препятствие и у водителя нет возможности избежать столкновения. А есть препятствие перед которым стоит водитель, но его (препятствия) ведь не должно быть. Он трогается и долбится в это препятствие. Тут по-моему водитель будет идиотом большим чем тот кто создал препятствие.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Axt
В моей деревне нет метро. А с таким рассуждением лучше на метро и ездить, за руль не надо. )))
Будь я экзаменатором не сдали бы вы экзамен на ВУ с вашими рассуждениями
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Axt
Попробуй повернуть налево перед потоком и остановиться поперек полосы. Когда в бочину прилетит, начинай доказывать, что не виноват. )))
А вы попробуйте стукнуть машину которая стоит на перекрестке и перегородила вам движение так как не успела завершить маневр из-за затора. И докажите что вы правы при этом.
По-моему ситуация идентичная!
Он разворачивался. Мазде подпрыгнуть что ли надо было или испариться?
Так может разворачиваться только тупорылый олень. Чтобы не подпрыгивать, не надо правила нарушать.
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
О какой тех возможности можно говорить? 12-ка только тронулась и тут же вылетела на соседнюю полосу, где и словила себе проблему.
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Т.е. для тебя это норма - вылет в соседний ряд не убедившись???
Я рассматриваю ситуацию, если бы двенаха засадила в бок дятлу на мазде. Вылет в соседний ряд - нарушение. Двенашечник словил себе проблем тем, что не стал бить мазду.
Цитата:
Сообщение от Mihail1986
Виновник как раз и приделах. Это 12-ка. Мазда даже не успела назад сдать, чтоб завершить маневр, а 12-ка уже стартанула влево.
Пересмотри видео еще раз. Двенаха стартанула прямо, а влево ушла, когда мазда остановилась. В маневре разворота на проезжей части не должно быть движения задним ходом. А остановка под углом к краю проезжей части прямо запрещена ПДД.
Есть неожиданно возникшее препятствие и у водителя нет возможности избежать столкновения. А есть препятствие перед которым стоит водитель, но его (препятствия) ведь не должно быть. Он трогается и долбится в это препятствие. Тут по-моему водитель будет идиотом большим чем тот кто создал препятствие.
Это и есть неожиданно возникшее препятствие. Оно возникло, когда мазда остановилась. Двенаха в это время двигалась.
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Будь я экзаменатором не сдали бы вы экзамен на ВУ с вашими рассуждениями
Бгг.
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
А вы попробуйте стукнуть машину которая стоит на перекрестке и перегородила вам движение так как не успела завершить маневр из-за затора. И докажите что вы правы при этом.
По-моему ситуация идентичная!
На перекрестке нельзя останавливаться. Если затор, на перекресток нельзя выезжать, если нет затора, надо завершить маневр при любом сигнале светофора.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
А второй тупорылый олень может при этом долбиться в первого и доказывать что первый виноват
Если докажет, значит не олень. В этом случае, если нет записей с региков, виновата мазда, если есть записи - обоюдка.
Ну значит у нас полстраны таких и я в их числе, судя по твоим рассуждениям, т.к. тоже иногда приходится разворачиваться в 2 приема. Только мне дают нормально завершить маневр.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Если докажет, значит не олень. В этом случае, если нет записей с региков, виновата мазда, если есть записи - обоюдка.
Я бы сказал по-другому:
- Если 12-ка ехала и перед ней возникло препятствие, то виновата мазда
- Если 12-ка стояла, тронулась и стукнула препятствие, то виновата 12-ка.
Без записи видеорегистратора трудно было бы доказать что 12-ка остановилась, а потом тронулась. Поэтому водитель 12-ки сказал бы просто что ехал и перед ним возникло препятствие.
Ну значит у нас полстраны таких и я в их числе, судя по твоим рассуждениям, т.к. тоже иногда приходится разворачиваться в 2 приема. Только мне дают нормально завершить маневр.
Да, да, количество дятлов на дороге неуклонно возрастает, к сожалению. Разворот в два приема не возможен без нарушения п. 12.2 пдд.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от IRBIS_RZN
Я бы сказал по-другому:
- Если 12-ка ехала и перед ней возникло препятствие, то виновата мазда
- Если 12-ка стояла, тронулась и стукнула препятствие, то виновата 12-ка.
Без записи видеорегистратора трудно было бы доказать что 12-ка остановилась, а потом тронулась. Поэтому водитель 12-ки сказал бы просто что ехал и перед ним возникло препятствие
Так и есть. Учти еще, что препятствием является только неподвижный автомобиль. Двенаха тронулась, когда мазда двигалась. У двенахи в тот момент не было препятствия. Препятствие возникло только тогда, когда мазда остановилась. С этого момента заработал п. 10.1 для двенахи. Если не имел возможности остановиться и избежать дтп - не виноват.
Axt, ты меня извини за прямоту, но, прежде чем пунктами правил оперировать, ты их вообще читал? Или наугад говоришь?
Цитата:
Сообщение от Axt
Разворот в два приема не возможен без нарушения п. 12.2 пдд.
Каким местом ты нарушаешь этот пункт?
Цитата:
12.2. Ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда.
Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7 , 8.6.2 , 8.6.3 , 8.6.6 - 8.6.9 .
Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 - 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых.
Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 - 8.6.9, а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение.
Может мы его нарушаем еще и когда на светофоре останавливаемся?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Вот это вы понаписали...
1. Водитель не должен был совершать разворот в два приема. Если не умещаешься, то бери соседний ряд... Движение задним ходом, кстати тоже запрещено.
2. Если бы водитель 12-хи и въехал, в бок, то возможно был и прав... Ибо водитель мазды, должен его пропустить, а не создавать помеху...
3. Если смотреть видео в хорошем качестве, от можно заметить, что водитель 12ки, хотел проехать прямо, но вывернул в соседнюю полосу, после того как у мазды зажглись огни заднего хода, оставляя места мазде... Она кстати даже потом дернулась назад...
Ну и на опеле, решил не принимать левее, а сразу смещаться вправо...
Что было дальше не понятно, без записи и свидетелей вообще опель может быть виноват...
Комбинированный вид
