Nitrate, я его в последний раз мыл в июле, но с шампунем.
Пробег 36000 км, опорник в идеале, натяжной люфтит но шарики вращаются хорошо, ремень хороший .
Последний раз редактировалось Yar; 17.09.2012 в 07:23.
Ну вот и мы побывали на "приёме" у Антона_NSK, за что ему большое человеческое спасибо, и дай Бог здоровья! (я после сего мероприятия с полностью "заблокированным" носом хожу)) и и при непосредственном участии Yar и на его территории!
Так вот, "вскрытие" показало вполне и далее работопригодные ремни, и вмешательство в привод ГРМ было закончено на замене одного ролика.
Само собой вмешательству был подвержен и генератор, а именно внедрение регулятора напряжения от Антона-NSK, проверки 3мя разными мультиметрами показывали разные значения, как до-так и после вмешательства, но изменения были ясны, 1,5-1,8 Вольта от генератора в систему прибыло!!!
Итак по, более- менее правильному мультимеру от Yar, (случайно остался в моей машине, при случае-если не срочно...завезу вечерком), на сегодняшний день показания
без нагрузки - 14,8 В
с полной нагрузкой - 14,2 В
Субъективно, это отразилось и на ходовых качествах автомобиля, разгон стал заметно бодрее. (свечи ещё не менял, думаю после этого прыти ещё прибавится)
__________________
Авторадиоканал СиБирь
MJ-600turbo+OPTIM 2001 turbo+KL300+icom310+anli711+VECTOR44military
позывной шляп_nik, R9OAAA
Комбинированный вид
