Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Вася75, сперва прогиб троса газа проверь, может чрезмерно натянут. Провисать должен 2-3мм под нажимом пальца. Не поможет, меняй. Проверь возврат пружины заслонки. Может чего с ней вдруг. Там выявить причину 5 минут.
По сцепе читай тут. Нужно выставить расстояние между вилкой и барашковой гайкой - 25-27мм (у меня идеально было при 25мм). Перед регулировкой вытяни трос до упора за пластиковый барашек. Действуй, там тоже не сложно.
Добавлено через 3 минуты
Сява чет тебе не помог с советом. Редиска.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Foland11,
Цитата:
Сообщение от Foland11
сперва прогиб троса газа проверь, может чрезмерно натянут. Провисать должен 2-3мм под нажимом пальца. Не поможет, меняй.
Пальцем жать возле пластмаски возврата пружины? там что то вообще как вспоминаю,очень слабо. И провис будет больше.Может не натянули. Наверно менять его пора трос?
Барашек троса сцепы крутил,был наверно см-27,чуть ослабил сделал наверно 26см,буду еще раз крутить.
Сантиметры мерием же от барашка до конца шпильки.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Вася75
Пальцем жать возле пластмаски возврата пружины?
По середине самого тросика. Между пластиковым полукруглым сектором заслонки и рубашкой тросика.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Наверно менять его пора трос?
Ну это я не скажу. Сам решай.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Барашек троса сцепы крутил,был наверно см-27,чуть ослабил сделал наверно 26см,буду еще раз крутить.
Только трос сперва вытяни за гайку-барашек, а потом регулируй. Тем самым ты механизм износа сцепления в противоположном наконечнике троса вернешь в исходное состояние.
И ненужно просто крутить! Нужно именно регулировать, с линейкой, с штангенциркулем.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Foland11,
Цитата:
Сообщение от Foland11
Только трос сперва вытяни за гайку-барашек, а потом регулируй. Тем самым ты механизм износа сцепления в противоположном наконечнике троса вернешь в исходное состояние.
Да так и делал,вытаскивал трос за барашек из пластины куда он становится-буду крутить вертеть,видишь 27 см не панацея,если пишешь 25 у тебя нормально работало.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Foland11, Был сегодня у мастеров,что ДВС капиталили и последние кто там все подсоединял. Там у меня соскочила с конца троса такая пипка(из резины или еще чего и говорят она может под пластмасску возврата пружины подлазить и клинить.Поставили на место. Провис у меня больше 2-3 мм,сказали не критично.
Еще объяснили,если опять случится ,что ДВС не будет сбрасывать обороты,нужно обратить внимание на зазор(есть ли он),там внизу где ходит эта пластмаска,если есть то клинит Дроссельная заслонка.
Если нет то датчик надо смотреть Дроссельной заслонки. https://c-a.d-cd.net/c012bdcs-960.jpg
Поставил барашек сцепы на 25 см вроде нормально.
Да вот фильтр они масляный еле открутили Цепью(пробег на нем 450 км после капиталки),хотя и не так сильно закручивали-Почему так?
Извиняюсь за Тех. язык.
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Вася75
Там у меня соскочила с конца троса такая пипка(из резины или еще чего и говорят она может под пластмасску возврата пружины подлазить и клинить.
Есть такое дело.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Еще объяснили,если опять случится ,что ДВС не будет сбрасывать обороты,нужно обратить внимание на зазор(есть ли он),там внизу где ходит эта пластмаска,если есть то клинит Дроссельная заслонка.
Не совсем понял, но ладно.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Если нет то датчик надо смотреть Дроссельной заслонки.
Все верно, неисправный ДПДЗ выкидывает такие фокусы. Будешь менять, ищи бесконтактный Калужский 36.3855
Цитата:
Сообщение от Вася75
Да вот фильтр они масляный еле открутили Цепью(пробег на нем 450 км после капиталки),хотя и не так сильно закручивали-Почему так?
Банально прикипел-приклеился. Или все таки затянут был с трубой.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Foland11,
Цитата:
Сообщение от Foland11
Сообщение от Вася75
Еще объяснили,если опять случится ,что ДВС не будет сбрасывать обороты,нужно обратить внимание на зазор(есть ли он),там внизу где ходит эта пластмаска,если есть то клинит Дроссельная заслонка.
Не совсем понял, но ладно.
Пластмаска возврата пружины соединена с железкой(она тоже ходит) и вот если между этой железкой и корпусом Дросселя будет не большой зазор. То клинит Дросельная заслонка.
Блин фото не могу найти.
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
Re: Вы искали, но не нашли ответ на свой вопрос? Задайте его здесь! 8
Цитата:
Сообщение от Вася75
Да вот фильтр они масляный еле открутили Цепью(пробег на нем 450 км после капиталки),хотя и не так сильно закручивали-Почему так
У некоторых фильтров уплотнительная резинка от масла расширяется, потом отворачивать проблема.
Если нет съёмника и попадётся такой фильтр, длинным бородком насквозь пробиваешь и срываешь.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Комбинированный вид
