Солярис просто появился сравнительно недавно! Нексия конечно архаизм уже конкретный! Покупатель как правило голосует рублём - по своим финансовым возможностям конечно! У нас в городе процент приор и соляр конечно не сравним!
А у нас Соляр все больше и больше, и приближается их количество к количеству Приор))
С такими темпами вопрос когда Солярис обгонит Приору по продажам - вопрос времени. А в сумме Солярис+Рио (машина то по сути одна, как и фирма) брать - то Солярис давно всех победил.
Я уже писал, повторюсь - Хендай молодцы, сделали такую машину, какая нужна рынку. Но и доля ВАЗа в успехе есть - если во времена Нексий и Фокусов старая конструкция еще как то канала, то теперь уже все меньше и меньше. Sad, but true.
Мотор у Соляр на мой взгляд довольно современен с технической точки зрения!)
Мотор то современный, я бы сказал на высоком уровне для малолитражек, но у этого другая сторона - малая ремонтопригодность и "одноразовость"((
Впрочем думаю Россия уже готова к таким машинам (продажи и популярность ФФ2 показали это в принципе).
Мотор то современный, я бы сказал на высоком уровне для малолитражек, но у этого другая сторона - малая ремонтопригодность и "одноразовость"((
Впрочем думаю Россия уже готова к таким машинам (продажи и популярность ФФ2 показали это в принципе).
Сейчас всё к этому идёт! Но ремонтнопригодность Приоры и мотора и в целом считаю ооочень весомым достоинством, особенно в глубинке!
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Но ремонтнопригодность Приоры и мотора и в целом считаю ооочень весомым достоинством, особенно в глубинке!
В глубинке еще чо попроще надо - жаль карбюраторы экологи зарубили, восьмиклапанная Приора с карбом для глубинки - самое то, японцы например до последнего в машины для банановых стран ставили карбы, да и для себя в работу в принципе тоже (до конца 90х, потом видимо экологи поджали). Не просто так это ж...
Для более точной статистики поломок как бы рановато.
кстати минус что до сих пор нет статистики на приороводе по поломкам. типа спецаильной странички/голосовалки. никто её не делает. на сандероклубе там специальный модератор собирает статистику. отсеивает правда многих.
а потому что вопрос мотивации - главный в любой сфере. что сандероклубного модератора заставляет это делать - покрыто мраком.
Машина сравнительно молодая, за сотню наверняка не так много выехало. Для более точной статистики поломок как бы рановато.
Машинки в такси уже и поболее могли успеть накатать. Если бы было что-то серьезное - мы бы знали уже.
Цитата:
Сообщение от Brocker
кстати минус что до сих пор нет статистики на приороводе по поломкам. типа спецаильной странички/голосовалки. никто её не делает. на сандероклубе там специальный модератор собирает статистику. отсеивает правда многих.
Дык представьте как Приора будет выглядеть в этих опросах..))
Сегодня интересный разговор имел место. Начну издалека. Я решил вспомнить что я все же водителем как бы работаю, пошел в бокс, поставил Волгу на колеса, попросил выкатить, решил помыть. Волга, если кто не в курсе, уже почти месяц стоит в ожидании з/ч, заклинило мост и шестерней пробило картер. Дак вот, там проводил ТО коллега с соседней организации, делал свою пятнашку. Я естественно сразу распрашивать) Машина 2004 года, пробегу около сотни, брал у первого хозяина. Уже сам поменял много чего - по подвеске куча деталек, коробку перебирал (подшипники), ШРУСы. Это в тему о надежности)) Еще у него передние арки уже ржавеют) Это в тему о качестве))
Но суть не в этом. Завели мы разговор о ценах на такие машины, начал называть он высокие цены. Я ему говорю - да кому нада за такие деньги, столько новая стоит. Он мне - а чо толку что новая, у меня отец тоже грезил новой, купил Приору, через год все грезы как рукой сняло - сыпаться начало. Так же и у всех знакомых - через год-два-три Приоры сыпаться начинают. Вот так то))
Не троллинга ради, хотите верьте, хотите нет, но это реальный разговор с реальным ВАЗоводом.
Дык представьте как Приора будет выглядеть в этих опросах..))
Сегодня интересный разговор имел место. Начну издалека. Я решил вспомнить что я все же водителем как бы работаю, пошел в бокс, поставил Волгу на колеса, попросил выкатить, решил помыть. Волга, если кто не в курсе, уже почти месяц стоит в ожидании з/ч, заклинило мост и шестерней пробило картер. Дак вот, там проводил ТО коллега с соседней организации, делал свою пятнашку. Я естественно сразу распрашивать) Машина 2004 года, пробегу около сотни, брал у первого хозяина. Уже сам поменял много чего - по подвеске куча деталек, коробку перебирал (подшипники), ШРУСы. Это в тему о надежности)) Еще у него передние арки уже ржавеют) Это в тему о качестве))
Но суть не в этом. Завели мы разговор о ценах на такие машины, начал называть он высокие цены. Я ему говорю - да кому нада за такие деньги, столько новая стоит. Он мне - а чо толку что новая, у меня отец тоже грезил новой, купил Приору, через год все грезы как рукой сняло - сыпаться начало. Так же и у всех знакомых - через год-два-три Приоры сыпаться начинают. Вот так то))
Не троллинга ради, хотите верьте, хотите нет, но это реальный разговор с реальным ВАЗоводом.
При всём уважении, но это субъективное мнение отдельно взятого человека! У меня хоть и 13шка, но сам же знаешь - это только кузов 13шки на агрегатах приоры! машине уже почти два года - эксплуатация жесткая - летом стабильные драговые заезды! Будешь смеяться, поломки конечно были, но настолько мелочные, что особой неприятности не доставляли, но однако были от этого не менее досадными! Просто меня можно назвать педантом в отношении автомобиля! Так же перед глазами пример Джоника - у него на спидометре уже более 90 тысяч км. пробега - и все они в режиме драга! На машине в повседневной жизни он просто не ездит, у него это автомобиль выходного дня! При такой жёсткой эксплуатации (а она на самом деле очень показательна) особых проблем с автомобилем у него не было! Тьфу тьфу конечно!) Это личный опыт! При жёсткой эксплуатации все технические проблемы вылазят достаточно быстро! Думаю - это очень хороший показатель надёжности Приоры как автомобиля в целом - ведь это так же факты!) Ну и если за машиной следить и ухаживать, то она и будет служить достаточно долго и без проблемно! У друга ВАЗ 2115 лохматого года, так это вообще конфетка! Человек катается и проблем особых не испытывает - ни ржавчины, ни тотальных поломок!) Уверен, что Солярис в плане надёжности не хуже, но вот если его погонять в жесточайшем режиме драговых заездов, то будет ли он таким же безпроблемным?) Думаю конечно же мы об этом просто не узнаем ибо Солярисы покупают как правило после отечественного автомобиля и относятся к нему более бережно!)
Ну это сугубо мои мысли и вопросы задавал скорее себе, чем кому либо!) Просто размышления, но никогда не был сторонником приоры! Даже частенько критиковал приору, т.к. есть за что, но при должном уходе и условии что собирали не ногами - надёжность этого автомобиля на высоте! Приору можно критиковать за что угогодно - за древнюю конструкцию, за отсутствие новых идей, яркого дизайна, но не за надёжность автомобиля в целом! Бывает конечно типа обрыва ремня, но как понял соляры не застрахованы от своих сюрпризов!)
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Brocker
ППС: это я к тому, что всё гораздо более неоднозначно чем дромовское примитивно-приматовское сознание.
Дром вообще тема отдельная и изначально предвзятая! Дайте мне любой праворукий автомобиль и я устрою ему такие испытания, что японцы всплакнут через полгода глядя на японский автомобиль!)
Блин честно скажу всё равно иномарки - даже бюджетные по уровню комфорта почему то отличаются! На Солярисе не ездил, но достаточно долго (не один год и не два) ездил на более дорогих автомобилях импортного производства и скажу тебе честно, когда поехал в тринашке после долгого перерыва у меня был тихий ужас в глазах! В голове крутилась всего одна мысль - ЭТО ПИСЕЦ!!! Когда заправлялся на заправке, чуть отойдя от первых впечатлений, мне хотелось плакать при мысли, что до дома мне ехать ещё больше 1000 км! Это были мои реальные ощущения и чувства! Обратно привыкал достаточно долго, месяцев восемь наверное! Сейчас привык и даже стал замечать плюсы к примеру автомобиль достаточно крепкий, запчасти на него копеечные, просто не заморачиваюсь по поводу стоимости чего либо! Но человек ведь со временем ко всему привыкает...)
PS. Ни в коем случае не хочу сказать, что 13шка - это какая то убогость, мне даже понравился этот автомобиль за его характер - он дарит реальные положительные ощущения за рулём, но если посмотреть объективно - то это конечно не то к чему стремлюсь! Но всё равно люблю свой автомобиль со всему его достоинствами и недостатками!)
__________________
Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж!
Дык представьте как Приора будет выглядеть в этих опросах..))
возможно. я предполагаю на сандеро и логано клубах французы поддерживают позитив деньгой. также как и на дроме праворульные барыги.
только тут честно. и еще на некоторых.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LionTec
Не троллинга ради, хотите верьте, хотите нет, но это реальный разговор с реальным ВАЗоводом.
люди бывают разные. одни купив солярис будут ему прощать то, что не прощали другим автомобилям.
у меня на работе две служебные приоры.
чуваки в собственности имеют калины.
так вот. я поехал с ними на ихней служебной приоре был поражен насколько всё гремит и звенит. и все сломано по пластмассе.
я им говорю - а чо сверчка не убьете. это же элементарно - клей 15 руб. и просто помазать.
они мне в ответ - я чо должен за свой счет чтоли ремонтировать служебную машину?
..................
при этом хают приору!!! на которой они не ездили (как на своей) никогда.
напомню - они калиноводы. вазоводы....
ПС: при этом мою приору хвалят.
ППС: это я к тому, что всё гораздо более неоднозначно чем дромовское примитивно-приматовское сознание.
Последний раз редактировалось Brocker; 04.05.2012 в 19:58.
Комбинированный вид
