И по старости мог, и от вибрации, и брачок мог проявиться.
Как я понял, машина куплена с рук, поэтому об обслуживании кондиционера просто не знаете. Как вариант: подтекает давно, а хладагент периодически дозаправляли, как у "больших пацанов" на инохламе принято.
Тактильно ощущаться работа кондиционера будет и при заправке 100 грамм хладагента, вот только производительность будет страдать.
Кстати, с моделью определились?
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
По идее, фирма должна быть солидной.
На всякий случай, прежде, чем к ним ехать, скачайте себе руководство по ремонту и обслуживанию, которое ВАЗовский нормативный документ. Ссылку на нужную доку найдете у motobest-а, хоть на Халлу, хоть на Панас. Тогда сможете соотнести то, что делается, с тем, что ДОЛЖНО делаться.
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Съездил, сказали надо менять шланг высокого давления и соответственно заправлять кондей.
Но как оказалось шланг этот нигде не купить.
В одном магазинчике только под заказ и они говорят, что в каталоге стоит шланг для 10-ой модели. И никто не знает, подойдет такой шланг для Приоры.
Что-то я пока и нагуглить не могу ничего
Добавлено через 19 минут
Позвонил еще в пару автосервисов. Сложилось впечатление, что на приорах никогда не ломаются кондиционеры
Посоветовали обратиться в одну контору, которая ремонтирует шланги - может просто заменить шланг, а не всю запчасть.
Имеет смысл?
__________________
Обгоняй, если хочешь - на следующем светофоре встретимся
Шланг можно купить тут.
Только нужно определиться, который из ... стоит кондиционер.
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Ребята!
Подскажите пожалуйста - появилась проблема с кондиционером!
Авто - Приора 2009 года.
Брал год назад - кондиционер работал!
За зиму проехал 2000 км.
Вчера пробовал включить кондиционер - не работает!
При нажатии кнопки ничего не происходит, т.е. обороты не повышаются и не холодит.
Под капотом: трогал трубки кондея - обе горячие и не крутится вентилятор кондиционера.
Собственно вопрос - Должен ли при включении кнопки кондиционера включаться вентилятор,если фреона нет в системе?
То есть,если заправить фреоном,тогда и вентилятор включится?
Иными словами из-за отсутствия фреона в системе не включается вентилятор?
Нет, вентилятор должен включиться влюбом случае. Блокировка сработает на магнитную муфту компрессора.
Непосредственно по неисправности. Можно, кончно, и самостоятельно с бубном шаманить, но, в итоге, все равно, ехать на сервис. Поэтому предлагаю танцы сразу же пропустить и ехать на сервис читать ошибки и взвешивать хладагент.
Вариантов вероятных видится два: мое любимое электричество, никак с неиспраностью собственно климата не связанное (типа разъемов/предохранителей/релюшек); убежавший хладагент.
Или, собственно, муфта компрессора.
Кроме чисто электричества на вентилятор, сами ничего исправить все равно не сможете.
Удачи!
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
А зачем включаться вентикам,если включился кондей? На калине после покупки тоже не включался кондей и вентили соответственно тоже. Система была дозаправлена фрионом,коего было мало как оказалось. Но это не помогло,тогда были подерганы все датчики системы кондея и все заработало
Комбинированный вид
