Добавлено через 47 секунд
Ты на одном двигателе пробовал или разных?
на одном. я на драйве подробно написал. для гражданки лучше мотор зарядить чем кпп. к примеру лучше на валы потратить и онлайн, но остаться на сток кпп, чем чип+ кпп. но это все для гражданской езды без претензий на гонки. там уж точно надо ряд
Если бы точно знать, что увеличат штрафы до таких размеров:
- превышение на 10-20, штраф 1000-1500;
- превышение на 20-40, штраф 2000-2500;
- превышение на 40-60, штраф 5000;
- превышение на 60-80, штраф 10000, потворно лишение до полугода;
- превышение на 80+, штраф 20000, повторно лишение до года.
То в ближайшее время поставил бы 104+5сток+4.33 и ездил бы тихо.
Сегодня катнулся на сток кпп. Переключение с 2-й на 1-ую вообще беда- машину нужно чуть ли не полностью остановить что бы переключится. Езжу на 112 на 3.9 переключения с 2 на 1 в разы лучше.
galansky63, ты случайно не знаешь для чего на прямозубых ГП сделаны большие отверстия - типа облегчение ГП, что ли? Или есть какой хитрый смысл, может попробовать свою просверлить???
Alekz96, думаю чтобы снизить потери трансмиссии. Каленный металл не так просто просверлить, опускать металл надо, потом снова калить. И про балансировку верно, иначе от дисбаланса точно подшипники дифа разобьет.
Не заморачивайся.
Комбинированный вид
