Причину и возможное предотвращение данной ситуации автомеханики сказать не могут: "...Нужно полностью двигатель разобрать, а потом наверное будет ясно...".
Результат: В блоке отсутствует кусок размером больше кулака в районе 1-го шатуна, визуально просматривается отсутствие самого шатуна и искривленный коленвал". В общем - полная ж..а. Головку блока еще не вскрывали, но предварительно - погнуты клапана и может еще что посерьезнее. Сегодня Кирилл меня отвозил на сервис, те озвучили цифру 58 000 рублей, такую же проблему устраняли в марте и тоже на Приоре седан сочи. Сейчас оттащил машину на стоянку, буду ломать голову что делать. Скорее всего менять двигатель полностью.
Добавлено через 21 минуту
Тут пишут, что 21 мая наступит конец света. Для моего движка он уже наступил. :(
Причину и возможное предотвращение данной ситуации автомеханики сказать не могут: "...Нужно полностью двигатель разобрать, а потом наверное будет ясно...".
Результат: В блоке отсутствует кусок размером больше кулака в районе 1-го шатуна, визуально просматривается отсутствие самого шатуна и искривленный коленвал". В общем - полная ж..а. Головку блока еще не вскрывали, но предварительно - погнуты клапана и может еще что посерьезнее. Сегодня Кирилл меня отвозил на сервис, те озвучили цифру 58 000 рублей, такую же проблему устраняли в марте и тоже на Приоре седан сочи. Сейчас оттащил машину на стоянку, буду ломать голову что делать. Скорее всего менять двигатель полностью.
Добавлено через 21 минуту
Тут пишут, что 21 мая наступит конец света. Для моего движка он уже наступил. :(
Это не АвтоВАЗовский движок. Он собран из хер пойми чего.... Цена оригинального двигателя минимум 83-81 тыс руб, т.к. выходная цена с завода 78 тыс руб. Женя, если нужен двигатель, могу помочь. Никуда ездить ненадо, сами привезем. Помоему, дешевле будет отремонтировать или же найти в хлам битую машину с уцелевшим двигателем и купить. Могу помочь с запчастямис хорошими ценами, но не гарантирую наличие всего.
ты один из многих. чаще всего трабл в опорном ролике (это косяк автоваза, а они не отзывают)
решение верное, проще заменить движок, чем ремонтировать. после ремонта последствия непредсказуемы. может жрать масло вёдрами и т.д.
антизаяц - дело говоришь.
кроме того, хочу посоветовать всем РЕГУЛЯРНО ПРОВЕРЯТЬ узел ГРМ
каждые 5000 км.
главное внимание на опорный ролик
существует проблема - дефицит смазки, ролик люфтит, и ремень соскакивает-перескакивает, сдвигаются фазы, срывает сырые болты и т.д.
бывает такое даже из-за люфта помпы...
предельное внимание узлу ГРМ. меняйте вовремя. не тяните.
Линейный вид
