АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
это всё понятно. Но открывается-то он у кого как - у кого на 81 гр, у кого-то на 92. А до этого прогреваться двигатель должен нормально.
Нет. Открываться он должен начинать только при 85-89гр. А поскольку у вас всего нагревается до 80гр,то открываться начинает он может и при 10гр. Просто может совсем чуть чуть приоткрывается,но это факт
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от эдиус
А зачем в разрыв радиатора печки его устанавливать?
Подогреватель СЕВЕРС+ с насосом. Устанавливал строго по инструкции. https://podogrev.com/products/severs...nside=techdata
Но вот в том и проблема, что уже у второго подогревателя перегорает тен. Не могу понять причину. Или конструктивная ошибка, или в инструкции что то неправильно написано. Связывался с производителем - предлагают выслать прибор для проверки. Но боюсь это не гарантийный случай.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от Олег-ru
Но боюсь это не гарантийный случай.
Судя по приведенному ответу из переписки, это и будет, причем в любом случае, "не гарантия", бо они не представляют, как на разных машинах их продукция работает, а признавать свои косяки им не захочется.
Сейчас что-то вспомнилось, что на 2111 еще, помнится, изучал именно этот подогреватель, и что-то от него отказался.
А вообще в нем какая необходимость такая уж острая? По личному опыту, тепло в салоне нагоняется за 10-15 минут прогрева и поездки. Т.е. выходил, заводил, обметал, включал обогрев сидения, снимал куртку и ехал (если на дальнюю) - проблем не было.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от Олег-ru
Подогреватель СЕВЕРС+ с насосом. Устанавливал строго по инструкции. https://podogrev.com/products/severs...nside=techdata
Но вот в том и проблема, что уже у второго подогревателя перегорает тен. Не могу понять причину. Или конструктивная ошибка, или в инструкции что то неправильно написано. Связывался с производителем - предлагают выслать прибор для проверки. Но боюсь это не гарантийный случай.
А скажи всё-таки, как подсоединял котёл к системе СОД ?
0,117..0.142кВт с 1 градуса - это минимум, т.е. в моём случае 70*...=8,2...9,9кВт - довольно приличная тепловая мощность, вероятно в мороз на ХХ можно и посильнее мотор выстудить.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Напоминает обычную ситуацию с штатной СОД - зимой печка снижает темп-ру ОЖ до ~75*С с 88...90*С, при длительной работе на ХХ. Может просто вставку тебе поменять на Vernet TH 4898.92. Более в этой СОД ничего не сделаешь - ОЖ от печки поступает прямо на вход помпы и термостатом не учитывается.
Почитал статью. Стал смотреть как на гранте
Вроде как с термостата идёт ОЖ, а холодная на помпу или я чего то не понял? Схема системы охлаждения двигателя LADA Granta
Система охлаждения: 1 — шланг отвода охлаждающей жидкости из радиатора отопителя; 2 — шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя; 3 — шланг отвода жидкости из ралиаторз двигателя; 4 — шланг расширительного банка; 5 — расширительный бачок; 6 — пароотводящий шланг радиатора двигателя; 7 — термостат; 8 — шланг подвода жидкости к радиатору двигателя; 9 — электроветилятор радиатора; 10 — радиатор двигателя; 11 — пробка сливного отверстия радиатора; 12 — насос охлаждающей жидкости; 13 — подводящая труба насоса охлаждающей жидкости.
Добавлено через 6 минут
Смотрел, разницу искал.
На гранте нет толстого шланга малого круга или это теперь так на всех 21126 21116 моторах? Получается малый круг замкнут через радиатор отопителя. Схема системы охлаждения двигателя LADA Priora
Система охлаждения двигателя: 1 — радиатор отопителя; 2 — шланг отвода охлаждающей жидкости от радиатора отопителя; 3 — шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя; 4 — шланг насоса охлаждающей жидкости; 5 — шланг расширительного бачка; 6 — пароотводящий шланг радиатора отопителя*; 7 — крышка расширительного бачка; 8 — расширительный бачок; 9— термостат; 10 — шланг отвода охлаждающей жидкости из радиатора двигателя; 11 — шланг подвода жидкости к дроссельному узлу; 12 — пароотводящий шланг радиатора двигателя; 13 — шланг подвода жидкости к радиатору двигателя; 14 — радиатор двигателя; 15 — пробка сливного отверстия радиатора*; 16 — электровентилятор радиатора двигателя; 17 — насос охлаждающей жидкости; 18 — подводящая труба насоса охлаждающей жидкости; 19 — шланг отвода охлаждающей жидкости из дроссельного узла.
* Отсутствует на автомобиле с кондиционером.
Последний раз редактировалось www-shurik; 27.10.2014 в 14:21.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от www-shurik
Почитал статью. Стал смотреть как на гранте
Вроде как с термостата идёт ОЖ, а холодная на помпу или я чего то не понял?
Да нет, все верно. Термостат управляет только поступлением ОЖ в радиатор (на Гранте). ОЖ от осн.радиатора и от радиатора печки - прямо на вход помпы (в ДВС).
Цитата:
Сообщение от www-shurik
На гранте нет толстого шланга малого круга или это теперь так на всех 21126 21116 моторах? Получается малый круг замкнут через радиатор отопителя.
Толстый шланг от термостата не только для малого круга, он общий. В термостате происходит смешивание ОЖ (из ДВС + от осн. радиатора) и в зависимости от темп-ры этой смешанной ОЖ, он или закрывается, или откр. Т.е. регулирует темп-ру ОЖ на входе в ДВС. В Гранте регулирование темп-ры ОЖ выходящей из ДВС, т.е. будет ли поступать в осн. радиатор или нет.
Малый круг (на Гранте) через печку, все верно.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Хоть убейте не могу найти протечки, а жидкость хоть по малу, но уходит. При следующей доливке проконтролирую сколько залил и сколько за какое время ушло.
Вообще есть допустимый расход ОЖ? Ну типа, если столько уходит то нормально...
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
) - ИМХО это наверное хорошо(для тепла в салоне), что малый круг через печку.
Линейный вид
