Машина не реагирует на нажатие кнопок на ключе штатной сигнализации.
- Проверить и при необходимости заменить батарейку. Напряжение на ней должно быть выше 3.0В. На свежей батарейке 2032 мультиметр показывает 3.31В..
- С обучением-переобучением ключа не игрался случаем?
При незавершенном переобучении рабочего ключа сигналка "вылетит" из памяти блока ЭП.
- Диод на нажатие кнопок реагирует?
Возможна неисправность самого ПДУ, пробовать пропаять паяльной станцией или замена ...
Подобные неисправности рассматривались в теме про ПДУ
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Подскажите, при постановке на охрану сигналка пищит один раз и моргает светом три раза. Соответственно что то открыто. Проверил концевики капота и дверей, - с ними всё нормально, а концевик багажника не нашёл (кузов универсал). Хотя свет в багажнике тухнет при закрытии, соответственно концевик должен быть исправен. Куда копать дальше?
Подскажите, при постановке на охрану сигналка пищит один раз и моргает светом три раза. Соответственно что то открыто. Проверил концевики капота и дверей, - с ними всё нормально, а концевик багажника не нашёл (кузов универсал). Хотя свет в багажнике тухнет при закрытии, соответственно концевик должен быть исправен. Куда копать дальше?
У меня было такое что концевик капота чуток просел вовнутрь и контакт пропал, подложил пластиковое кольцо вырезанное из канистры ))
__________________
интересно как это работает http://glek.terosnab.ru/448704/1484192/
Да скорей всего дело в переключателе в водительской двери. Ключом попробывал, водительская дверь закрывается, а остальные нет. И так несколько раз, вроде заработала, но ненадолго. Придётся по новой менять активатор.
Да скорей всего дело в переключателе в водительской двери. Ключом попробывал, водительская дверь закрывается, а остальные нет.
Тогда причина скорее всего в нем. Проверить его можно так.
Поставить машину на охрану с пульта, потом открыть водительскую дверь ключом, если концевик исправен, то сигналка начнет визжать, если неисправен, то не издаст ни звука..
Друзья, подскажите! со штатного ключа перестали с первого раза срабатывать кнопки открывания и закрывания дверей, поменял батарейку, та же хрень, потом понеслось еще веселее, закрывается машина, а открываться ни как, в ручную ключем открываешь, начинает пищать сигнал и мигать аварийка. Перестал пользоваться штатной сигой, но по запаре иной раз закрывал и приходилось опять открывать вручную. (она немного поарет и перестает) Тут на днях перестала сбрасываться, открываешь дверь, начинает орать, заводишь, опять орет (гудок отключил, так и езжу), и еще моргает лампочка иммо (раз в 5 сек примерно). Подскажите, плиз, кто сталкивался!
З.Ы.: Старый хозяин говорил что отключал иммо когда ставил сигналку с АЗ.
Здравствуйте!
потерял все ключи( открыли с "электриком" приору, купили все личинки и замок зажигания, поменяли....он кинул напрямую провод от замка зажигания на стартер (я так понимаю) и все! теперь открываю только с ключа, электропакет не работает, сигналка срабатывает при каждом открытии дверей, слава богу хоть отключил фа-фа)))
в общем, что можно сделать? слышал, мол дамп чистый залить и обучить этот новый ключ! но еще какими-то образом можно вылечить сие беспокойство путем установки сигнализации и обойти как-то иммо, даже не имея чипа! может кто чего подскажет?
Подскажите кто знает, в общем проблема такая: если ключ из кармана теплый, то открывает и закрывает норм, а если подмерзнет, то при нажатии любой кнопки диод зависает красным и ни чего не происходит...Если по трясти по дуть на него может сработать... Батарейку менял несколько раз, пробовал переобучать, при этом брелок от Гранты работает отлично в таких же условиях... ???????????????
http://glek.terosnab.ru/448704/1484192/
Комбинированный вид
