Олег! Я договорился с мужиками, сделают переходник для компрессора. Продуем твою машинку и тогда примем решение. Да и осцилки тебе увидеть не грех, сам все поймешь.
Саша подскажи мне как ты продувать собираешься и поможет ли это без нанесения в другом месте "потерь"(а то я же говорил что во всех этих делах я пассс))).
А что там по осцилографу? ты мне как ребёнку разжуй это дело сейчас, пожалуйста Саша...
Саша подскажи мне как ты продувать собираешься и поможет ли это без нанесения в другом месте "потерь"(а то я же говорил что во всех этих делах я пассс))).
А что там по осцилографу? ты мне как ребёнку разжуй это дело сейчас, пожалуйста Саша...
Олег! Если в двух словах-неплотность выпускных клапанов. Как встретимся покажу на местности на пальцах все равно будет непонятно. По пневмотестеру-вкручивается вместо свечи, поршень в конец такта сжатия по меткам. По падению давления воздуха между двух манометров судим о состоянии клапанов и ЦПГ. Элементарно вычисляются места косяков (например трещины в блоке, прогар прокладки, неплотность клапанов и т.д.) по месту выхода воздуха. С кольцами у тебя порядок. Процедура абсолютно безвредная.
Сегодня нашел осцилку по Алексею по прокрутке. У него начал похоже накрываться демпфер КВ. Надо что-бы проверил резину на нем на предмет трещин.
vlixup, Спасибо ! а то Саша думает что мы тут все всерьёз подкованные)))...если писать не сокращенно то я более менее могу представить про что говорится и как это работает и устроено)
заправки вообще проблем не было...по этому и не видел причины перепрошиваться(((
Комбинированный вид
