ну вот оба класса "С", то есть сами себе противоречите =)
Цитата:
Сообщение от Artetta
Проблемы со сцеплением только на двигателях 2.0. Не надо вводить в заблуждение.
так 2.0 только и имеет смысл брать=) это ходовой после 1.6!
Цитата:
Сообщение от Escander
Давно уже так. Благодаря маркетологам концепция неубиваемых авто закончилась! Где те неубиваемые тойоты и бэхи, что выпускались лет 20 назад? - нет таких и уже никогда не будет!
это так, а жаль(( но форды никогда не были эталоном надёжности авто.
Больно уж он прожорливый. 1.8 самое то
Все-таки Фокусы берут не гонять,а ездить с комфортом,поэтому не стоит ориентироваться только на мотор 2.0
Ну как это:
"-Одна жена что-бы любить, одна жена что-бы за детьми смотреть, одна жена что-бы еду готовить,......
-Нет, у нас одна жена! Больше не положено!" ((С) Белое солнце пустыни)
У 90% чел нет возможности иметь спецавто только для отжига, вот и приходится единственное имеющееся авто использовать для всех возможных назначений использования!
Полностью согласен. Форд - красиво, дорого, не очень ремонтопригодно. Приора - рабочая лошадка, за умеренную цену, с достойным двиглом и дизайном (в своём классе.) Запчасти в каждой деревне и дешево.
да кстати что то я не нашёл достоверных сведений о ресурсе фордовских моторов 1,4- 1,8 литров , всё красиво расписано до 100 тысяч км , а дальше что то не определённое , типа как повезёт что ли