Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
НУ это дело каждого, можете себе на новую приору и лысую зимнюю резину купить)
где я предлагал лысую резину ставить?
Цитата:
Сообщение от ANTO
Вот и я о том же, а мне тут начали рассказывать, за что колесико в салоне отвечает))
Вот про колёсико сами начали, я не о колёсике, а о свете. Вверх-низ покрутить не трудно. Раскрыв пучка света мал, при повороте без уличного освещения не очень хорошо. Я свет Приоры не ругал, лишь написал, что бывал и лучше, а если у бюджетных ино он ещё хуже, ну что ж, уговаривайте дальше за ино. Ток не меня, друг друга, пожалуйста.
Добавлено через 11 минут OlegOleg, я разве спорю? Как разбил, поставил то что ставили на заводе потом, был свет, стал г... Просто снова нормально стали делать, а не как в девяностые, но я их как-то проскочил, вот и не заметил "чудо-свет" Приоры. Я тоже стазу обратил внимание, что низковато, это не проблема, свет, как свет, узковат только.
__________________
Машина, которую не чинили, не настоящая машина!
Как разбил, поставил то что ставили на заводе потом, был свет, стал г...
Может Вам просто брак попался... Товарищ купил новую Короллу, через 2 месяца накрылась МКПП, вернул, доплатил взял новый Авенсис, через 3 месяца проблема с ДВС, с помощью "лома и какой-то там матери" вернул свои деньги и взял годовалый Санта Фе, с ним проблем никаких. И вот теперь его ну никак не убедить, что япские авто лучшие в мире, тем более Тойота... Всё относительно.
Цитата:
Сообщение от 4aйnik
вот и не заметил "чудо-свет" Приоры.
Свет у Приоры - один из лучших. Немаловажную роль играет посадка за рулём, регулировка фар, непосредственно сами лампы, да и возраст сказывается.
Товарищ купил новую Короллу, через 2 месяца накрылась МКПП, вернул, доплатил взял новый Авенсис, через 3 месяца проблема с ДВС, с помощью "лома и какой-то там матери" вернул свои деньги и взял годовалый Санта Фе, с ним проблем никаких. И вот теперь его ну никак не убедить, что япские авто лучшие в мире, тем более Тойота... Всё относительно.
По турецкой королле и ангельскому авенсису с их бешенной чуть ли не 100%-ой локализацией тяжелова-то как-то судить об японском автопроме
А вот с корейцами есть одна замануха.... не смотря на богатейший опыт своего авто - платформу, двигатель, коробку они так рынку и не показали... даже дизайн чаще итальянский...
при чём сами по себе агрегаты по отдельности не плохие, часто хорошии, а иногда и очень хорошии... но вот вкупе всё это не оставляет впечатления законченного продукта... есть немецкий авто, есть русский, есть японский... корейского нет...
это напоминает историю с f-35, авионика, рэб, планер, двигатель - всё будь здоров!, но... не летает... у нас с су35 всё с точностью до наоборот, собрали всё чуть ли не на "лампах", а он взял и полетел)
Работаем вместе с прорабом на отделке, королла 2008 года японской сборки, МКПП,брал в салоне, пробегу сотка, заменили по гарантии опору передней стойки, застучала. И лампочки, все... Это за 5 лет и 100 тыс. пробега.
Наверное. Но я говорю про конкретный случай. И ему уже не интересно где, кто и из чего собирал. У него результат был "на лицо".
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
это напоминает историю с f-35, авионика, рэб, планер, двигатель - всё будь здоров!, но... не летает... у нас с су35 всё с точностью до наоборот, собрали всё чуть ли не на "лампах", а он взял и полетел)
Сравнение не совсем корректное. Ф-35 детище частной корпорации (хотя эта корпорация является основным поставщиком оружия (95%) для армии и ВС США), самолёт 5-го поколения (почти все новейшие решения в нем применены), его задача незаметно подкрасться и скинуть (запустить) бомбы (ракеты), незаметно уйти, в ближнем бою вес и низкая манёвренность ему в минус, а также высоченная цена. Су-35 самолёт 4-го поколения, самая доработанная модификация (с двигателями с изменяемым вектором тяги) на сегодня, наверное, лучший представитель в ближнем бою среди околозвуковых и сверхзвуковых самолётов широкого использования, его локационные системы позволяют "заглянуть за горизонт" (хотя Миг-29 подобное "умел" уже в 80-х), НО Ф-35 он может даже не засечь, а тот в свою очередь заметит, возьмёт на цель и .... ПАК-ФА Т-50 - это и есть ответ "Сухого" + Индия на Ф-35А, НО он только с 2015г. должен пойти в серию, а американцы свои уже выпускают...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Праворульщик
есть немецкий авто, есть русский, есть японский... корейского нет...
Я бы выразился по другому: есть немецкие авто, есть англицкие, есть американские, а есть японская сборка, есть корейская...
У F-35 специально создана такая форма планера, т.к. он изначально участвовал в тендере на УНИВЕРСАЛЬНЫЙ самолет 5-го поколения в отличии от F-22. Его универсальность заключается в создании 3-х разных самолетов на основе одного планера (нормального взлета и посадки, укороченного взлета и посадки, и вертикального взлета и посадки) его форма планера и обусловлена необходимым условием для выполнения этих требований. Если посмотреть на его конкурента в этом тендере от боинга то можно еще сильнее ужаснуться что они предложили... Для 5-го поколения главная задача это малозаметность и совершенство оружия и рэб. На ближний бой они даже в теории не должны выходить.
Пиндосовские истребители 4-го поколения также обладают неплохой маневренностью (f-15, F/A 18С) для 4-го поколения это было одно из главных требований при разработке.
ПАК ФА не ответ на f-35, это ответ F-22. А это совершенно разные самолеты с разными задачами. F-22 это полное превосходство в воздухе, а f-35 это универсальный малозаметный самолет.
При разработке ПАК ФА стремились создать прежде всего самолет превосходства в воздухе с дополнительными возможностями работы по суше, воде и т.д. Универсального самолета с вертикальным взлетом из него делать никто не собирается, планер не тот))
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Последний раз редактировалось BULLDOG; 05.11.2013 в 17:01.
Но Раптор вроде как изжил себя в плане модификаций, а ПАК ФА позиционируется не только как самолёт 5-го поколения, но и как площадка для наработок малозаметных самолётов для различных задач. На сколько я знаю от разработки самолётов с вертикальным взлётом в России отказались ещё в 90-х.
Я бы выразился по другому: есть немецкие авто, есть англицкие, есть американские, а есть японская сборка, есть корейская...
не согласный я... платформы, движки и коробки у япов давно уже свои, начиная где-то ещё с 70-ых... а в 80-ые они уже стали сами донорами в этом плане для мирового автопрома... на кавалере стоял тойтовский движок ещё хрен знает когда... коробки их сейчас стоят и на пиндосах, и у саксов, и у французов (кстати забыли!), и у немчуры... прошли уже те времена когда анличане лошили косых за "болт с прокладкой в блоке")
Но Раптор вроде как изжил себя в плане модификаций
Это тот самолет, который штаты никогда никому не продавали и не продадут (у него более низкий ЭПР и нормальный планер, позволяющий нормально маневрировать, выходить на сверхзвук без форсажа и многое др.), в отличии от f-35. Их нашлепали почти 200 шт. и держат их как главный козырь для возможных полномаштабных войн (вместе c B-2 Spirit).
F-35 это уже больше коммерческий проект для вооружения союзников, и больше рассчитан на небольшие конфликты, уникальности в нем не так много как F-22 и поэтому его свободно продавать будут. Ну а модификацией с вертикальным взлетом и посадкой вооружат собственные АУГи. Так как другой замены F/A-18C все равно нету (из многофункциональных-малозаметных самолетов) а их уже надо начинать списывать.
Но у нас те же проблемы, Су-33 уже давно пора списать, замена им пока только готовится, в виде МИГ-35 (идет подготовка производства).
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
вертикальным взлётом в России отказались ещё в 90-х.
Тогда много от чего отказались, к сожалению. Довести до ума Су-33 оказалось проще, чем довести Як-141 до производства.
Кстати, некоторые его идеи (подъемные двигатели) и вошли в F-35.
Почему Вы не купите подержанную иномарку
Потому что подержанная) Хотя кто знает, зарекаться не буду)
__________________
Есть у русского человека враг, непримиримый, опасный враг,
не будь которого он был бы исполином. Враг этот - лень. (Н.В. Гоголь)
Вот про колёсико сами начали, я не о колёсике, а о свете. Вверх-низ покрутить не трудно.
Дак и я о свете, его настроить надо, и будет счастье, колесико лишь так, если настраивать не хочется, дак хоть корректором фары поднять, мож лучше станет)
Линейный вид
