Плюс седана только в том, что в салоне чуть тише, больше плюсов нету.
Ну тут спор для отдельной темы (которая есть на форуме). Но мне в седане нравится больший багажник в неразложенном состоянии (а такое мне требуется чаще, чем перевозка негабарита), то, что при открывании багажника не продувает салон, ну и то, что заднее стекло не так забрасывает грязью. Так что тут уж на вкус. Хотя сомневаюсь, что хэтч может сильнее бросать, как раз наоборот - у седана сзади масса больше висит, больше инертность.
ну и то, что заднее стекло не так забрасывает грязью
Для этого есть дворник, который, кстати, в приоре очищает всё стекло а не как в фокусе, небольшое окошко. В сиде, кстати, тоже не полностью очищает. И ещё, багажник (не знаю как в фокусе) в хетче побольше будет чем в седане, даже если сидения не складывать.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Так просто не бывает. Всегда в седане багажник больше. Против геометрии не попрешь, на то он и седан. У Приоры объемы 430 против 360 л.
Может, так оно и есть, то в седан я в жизни не запихаю, например, генератор(не автомобильный), а в хетч спокойно. Не в литрах счастье, а в полезном пространстве.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Может, так оно и есть, то в седан я в жизни не запихаю, например, генератор(не автомобильный), а в хетч спокойно. Не в литрах счастье, а в полезном пространстве.
Это другой вопрос. Я про то и говорил. Кому что важнее. Мне вот важнее простой багажник, и иногда длинномер перевезти нужно. А чтоб не было совсем оффтопом, будем считать что говорили про кузова Логана и Сандеро)).
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от Ins
а их как считают с полкой или без?
В каталоге написано - Объем багажника минимальный - значит, с полкой.
Опять же повторюсь, у каждого свои требования к машине, поэтому и столько разных кузовов выпускают. При этом я вполне допускаю, что следующая моя машина будет хэтч. Когда эту искал, на тип кузова даже внимания не обращал.
Комбинированный вид
