Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
Здесь можно по-подробнее? Что упростили?
Раньше: 1. Не согласен с оценкой СК. 2. Обращение к независимому эксперту, на свой выбор. 3. Досудебная претензия. 4. Суд. 5. Получение возмещения.
Теперь: 1. Не согласен с оценкой СК. 2. Жди когда СК организует независимую оценку ущерба. 3. Не согласен с оценкой. 4. Обращение к независимому эксперту на свой выбор. 5. Досудебная претензия, я так понимаю уже эксперту, а не СК. 6 Суд. 7. Предъявление СК решения суда. 8. Получение возмещения (при несогласии СК, так понимаю пункты 5-8 ещё раз).
Может я не так читал? Проясни?
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
Теперь: 1. Не согласен с оценкой СК. 2. Жди когда СК организует независимую оценку ущерба. 3. Не согласен с оценкой. 4. Обращение к независимому эксперту на свой выбор. 5. Досудебная претензия, я так понимаю уже эксперту, а не СК. 6 Суд. 7. Предъявление СК решения суда. 8. Получение возмещения (при несогласии СК, так понимаю пункты 5-8 ещё раз).
Теперь: 1. Не согласен с оценкой СК. 2. Обращение к независимому эксперту на свой выбор. 5. Досудебная претензия к СК. 6. Получение возмещения. 7. Обращение к независимым за оценкой УТС. 8. Обращение в СК. 9. Получение возмещения УТС.
До суда дойдёт только, например, случай когда сумма страховых выплат превысит 60% рыночной стоимости авто. Т.е. по закону СК имеет право оплатить сумму не превышающую 60%, а страхователь имеет право получить полное возмещение вреда.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Falkon
Либо провести ремонт поврежденного автомобиля на станции ТО, с которой у страховщика заключен договор
Cпортивный модератор gold football orakul 2014 gold football orakul 2017 bronze football orakul 2018 silver football orakul 2021, 2023,2025 gold football orakul 2024
Теперь: 1. Не согласен с оценкой СК. 2. Обращение к независимому эксперту на свой выбор. 5. Досудебная претензия к СК. 6. Получение возмещения. 7. Обращение к независимым за оценкой УТС. 8. Обращение в СК. 9. Получение возмещения УТС.
До суда дойдёт только, например, случай когда сумма страховых выплат превысит 60% рыночной стоимости авто. Т.е. по закону СК имеет право оплатить сумму не превышающую 60%, а страхователь имеет право получить полное возмещение вреда.
О как. Спасибо.
__________________
Иногда шаг вперед - является следствием пинка в зад!
(перефразир. Конфуций)
судя по закону после 1 сентября обращаться надо будет в страховую и первый раз и второй, если не согласен, и независимую второй раз организовывает опять страховая. Про 3й раз ничего не пишут. Получается не свою экспертизу делаешь, а страховая выбирает свою...
судя по закону после 1 сентября обращаться надо будет в страховую и первый раз и второй, если не согласен, и независимую второй раз организовывает опять страховая. Про 3й раз ничего не пишут. Получается не свою экспертизу делаешь, а страховая выбирает свою...
Цитата:
13. Если после проведенного страховщиком осмотра поврежденного имущества или его остатков страховщик и потерпевший не достигли согласия о размере страховой выплаты, страховщик обязан организовать независимую техническую экспертизу, независимую экспертизу (оценку), а потерпевший - представить поврежденное имущество или его остатки для проведения независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки).
Если страховщик не осмотрел поврежденное имущество или его остатки и (или) не организовал независимую техническую экспертизу, независимую экспертизу (оценку) поврежденного имущества или его остатков в установленный пунктом 11 настоящей статьи срок, потерпевший вправе обратиться самостоятельно за технической экспертизой или экспертизой (оценкой). В таком случае результаты самостоятельно организованной потерпевшим независимой технической экспертизы, независимой экспертизы (оценки) принимаются страховщиком для определения размера страховой выплаты.
По сути после оценки в СК и несогласии страхователя, у СК будет 5 дней на проведение НЭ. Оценка НЭ должна соответствовать правилам ЦБ. В противном случае - это повлечёт отзыв лицензии у экспертов и прочее.
По новым правилам нагрузка на страхователя минимальна и для авто старше 3-х лет будет выгоднее отправлять на ремонт, нежели получать деньги на руки.
По поводу НЭ, здесь защищён и страховщик, т.к. есть моменты, когда, например, заключение НЭ больше тысячи на 2 (при общей сумме порядка 50-60т.р.), а стоимость экспертизы 10т.р. По старым правилам страховщик всё это должен был возмещать.
P.S. Мне немного не повезло с Логаном. До 2015года почти 6 лет без аварий. В прошлом ноябре повредили бампер и фонарь, СК не доплатила, пришлось идти к НЭ и бла-бла-бла... В итоге СК всё заплатила с нервотрёпкой. В начале июля мне в заднее крыло прилетает Лансер, оценка в СК, через неделю выплатили сумму, которую с запасом хватило на полноценный ремонт в хорошем сервисе.
P.S. Мне немного не повезло с Логаном. До 2015года почти 6 лет без аварий. В прошлом ноябре повредили бампер и фонарь, СК не доплатила, пришлось идти к НЭ и бла-бла-бла... В итоге СК всё заплатила с нервотрёпкой. В начале июля мне в заднее крыло прилетает Лансер, оценка в СК, через неделю выплатили сумму, которую с запасом хватило на полноценный ремонт в хорошем сервисе.
Rishat_M, если не секрет какие СК были в обоих случаях?
Rishat_M, по новым правилам НЭ организовывает страховая. в нашей деревне например эксперт один и тот же. сначала ты к нему от страхлвой едешь, потом едешь как к НЭ. Про ЦБ все аонятно, мы и так видим какие гарушения кругом, а отзывами даже и не пахнет, так что пугать кого-то ЦБ бесмысленно. Вопрос ы том, что ечли сейчас НЭ делается за счет пострадавшего, и выгода эксперта на лицо. А потом будет заказ от страховой и оплата отстраховой и эксперт будет заинтересован страховой. Так что в итоге получается, нас ограничили возможностью обращаться к НЭ и процедура будет немного другой. И есть вероятность что оценку НЭ страховая тоже будет держать у себя...
В среду, 10 августа, в СМИ появилась информация, что Российский союз автостраховщиков (РСА) предлагает увеличить штраф за езду без страховки с 800 рублей до восьми тысяч рублей, а также значительно повысить цену ОСАГО для злостных нарушителей правил дорожного движения (ПДД). Как стало известно, соответствующие предложения направлены в Центробанк.
Причем, по некоторым данным, страховщики уже подготовили систему новых коэффициентов для расчета стоимости полиса. Так, новые коэффициенты будут привязаны к количеству выставленных водителю штрафов. Для тех, кто накопит от пяти до девяти грубых нарушений ПДД за год, базовая цена ОСАГО будет умножаться на 1,86. Если же число нарушений превысит 35, то коэффициент составит 3,04, пишет «Коммерсант».
Кстати, в феврале сообщалось, что из-за подорожания ОСАГО количество поддельных полисов увеличилось настолько, что РСА отважился на экстренные меры - было решено полностью обновить бланки ОСАГО.
Росгосстрах. Но у них вроде как скоро отзовут лицензию на ОСАГО.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Falkon
Так что в итоге получается, нас ограничили возможностью обращаться к НЭ и процедура будет немного другой.
По сути, если хочешь отремонтироваться, то новые правила ничем особо не отличаются, а если хочешь выиграть на разнице деньги-ремонт, то с новыми правилами уже будет сделать это труднее.
И, если у тебя повреждено крыло и оно под замену, то тебе соответственно будут считать крыло+замена+покраска, когда раньше калькуляторы в СК делали расчёты: вытянуть крыло+подкрасить повреждённый участок.
Вот с ремонтом будет все еще сложнее... Скажем если раньше можно было почти сразу делать (с оговорками) машину, то сейчас придется ждать до последнего, так как и после НЭ может получиться, что сумма выплаты вообще не о чем... Хорошо если машина еще может ездить, другое дело что машина стоит мертвым грузом, ни чинить, ни продать...
Но смысл изменений в том, что теперь НЭ делает страховая, и это еще один гол в ворота водителей...
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
И, если у тебя повреждено крыло и оно под замену, то тебе соответственно будут считать крыло+замена+покраска, когда раньше калькуляторы в СК делали расчёты: вытянуть крыло+подкрасить повреждённый участок.
Мы через это проходили на заре ОСАГО, когда лица определенной нации скупали по дешевке еле едущие машины, а ржавый кузов восстанавливали после как бы ДТП... И после таких интересных событий. и начались эти проблемы с выплатами, сейчас получится тоже самое... Попрет народ менять старые ржавые крылья на новые, тем более вычеты за старость пока еще не равны нулю...
Так что все то к чему мы стремимся, обменялись визитками и разошлись, у нас еще долго не получится, ибо слишком много желающих откусить кусок пирога...
Комбинированный вид
