Сборка мотора 1.7- 1.8 без фанатизма. Часть 1.

[rele22]

Сообщение от vovan

177 мотор от 128 го отличается тремя вещами. Увеличенными каналими ресивера, увеличенными каналами ГБЦ с клапанами и фазовращателем (если не врут).

21177 - без фазовращателя. Остальные отличия вроде такие, плюс система выпуска должна соответствовать увеличенным каналам ГБЦ.

Сообщение от vovan

Почему тогда у него ВСХ выше 128-го с валами и доработанной головой?

В посте #753 ВСХ только с доработанным ресивером 36мм, впускным каналом ГБЦ 36мм, впускным клапаном 32 мм. Весь выпуск (ГБЦ, катколлектор) сток 21126.
Если сравнить 21177 и 21128 со следующими доработками: распредвалы ЛГС 0.9/0.6, ресивер 37 мм 2112, ГБЦ клапана 32/27, каналы 37/35, выпуск 4-2-1 стингер, то картинка иная:
21128 доработка:
173 нм на 4250 об/мин
122 л.с. на 4250 об/мин

21177
172 нм на 4250 об/мин
115 л.с. на 5500 об/мин (пересчитал hp в л.с.)

[Vovanoto]

Вот сток 21128 похож теперь стал - как раз те же 165нм и 114л.с. по ПТС
Но почему с валами от ЛГС то все ухудшилось?
И получается, что запил ГБЦ без замены клапанов толку не дает почти никакого?

[rele22]

Vovanoto, значения для стока 1.8 супер авто я не рассчитывал, они взяты с графика ВСХ с сайта супер авто. И там не совсем сток, там у них распредвалы свои, подъем 8.3, фаза неизвестна.
Если 1.8 на сток распредвалах 2112, то мощность будет 104 л.с. (пересчитано из hp)
21128 с распредвалами ЛГС очень похож на 21128 супер-авто с распредвалами 8.3
Вроде все выше это описал в нескольких постах.

Сообщение от Vovanoto

И получается, что запил ГБЦ без замены клапанов толку не дает почти никакого?

на 1.8 получается прирост минимальный.

[Vovanoto]

Комментарий рег62,взятый из давней переписки:

ну у меня на прокаре и 1.75 сток валы кончались и не ехали ваще после 5200об
ревел и не ехал

Добавлено через 1 минуту
rele22, старый СА имел 109 л.с. чтоли, там валы сток и тяжелая ШПГ, ну не может новый быть хуже. НА сток валах 114л.с. должно быть

[rele22]

Vovanoto, старый супер авто http://www.motors-vaz.ru/vaz21128.html 75 кВт при 5000 об/мин, в л.с. при пересчете получается 102 л.с. (хотя на сайте 105 л.с. написано, хз как считали).
И поршневая там облегченная была, шатун 129 мм - тонкий, поршень с низкой компрессионной высотой и короткой юбкой. Шейки шатунные тоньше - меньше потери, инерционные нагрузки меньше.
И тем не менее - 102 л.с., весь затык в ГБЦ.

[Vovanoto]

а где написано,что на 5000?

[rele22]

Vovanoto, там же, по ссылке

[15111980]

Ну а как тогда 1.6 ЛГС получила на выходе 118л.с? получила от валов и всё, + коробка ГП4.3 и всё на этом, а тут 1.8 с валами ЛГС 113л.с?

[15111980]

Ребята купил Прокар 9.0 272, как будет на мотор 1.8? до 7000об пойдут валы?

[vega202]

rele22,

Сообщение от Vovanoto

получается, что запил ГБЦ без замены клапанов толку не дает почти никакого?

А если не менять клапана а развернуть седла на 1 мм?