Никто не знает, как избавиться от оглушительного звука центрального замка при открытии/закрытии??? Может, куда битопласт наклеить... или еще что. На днях собираюсь двери разбирать все равно, для проклейки.
Никто не знает, как избавиться от оглушительного звука центрального замка при открытии/закрытии??? Может, куда битопласт наклеить... или еще что. На днях собираюсь двери разбирать все равно, для проклейки.
кстати да! ты вроде на праздниках собирался шумить?! или я путаю? как успехи, поделись.
и про оглушительный звук цз мне тоже интересно, кто-нить этот лязг поборол? у меня пока не получается. осталось тока битопласт на ухи наклеить!
esentuky13, нет не путаешь... Зашумили(с братом) потолок, багажник, салон, а на двери материала то и не хватило, вчера прикупил. Материал - STP, конечно.
Первым делом заклеили потолок. Снял обшивку. А там, как и ожидалось, что-то наподобие корыта... и бренчит соответственно. Толщина металла в том месте вообще никакая. и что, интересно, конденсат присутствовал. Делал в теплом гараже, но все равно согрел крышу еше и строительным феном (Энергомаш взял недорогой, 735 руб. вроде ) Ну я и обклеил все, кроме ребер жесткости Бимаст Бомбом... Так сказали в магазине (АвтоБлюз). Сразу скажу, я долго сомневался, клеить ли его на крышу или нет, он тяжелый капец, крыша бы не провалилась нахрен... Но все же набрался смелости, обезжирил металл, нагрел хорошенько Бомб феном(кстати, строительный фен - незаменимая вещь при проклейке, домашний по-любому не пойдет, какой бы ни был) и заляпал, потом шумку Акцент на вибру. Потом потолок был собрат обратно. Сейчас, когда бьеш по крыше, раздается такой глухой звук... не то, что раньше-звон.
Потом разобрали багажник. Использовали для проклейки уже Вибропласт Gold и Сплен 8. Соответственно, на металл сначало клеилась вибра , а на нее потом Сплен. А на арки наклеил все тот же Акцент. Акцент - лучше поглощает звук, чем Сплен, он и толще заметно, ну и дороже, естественно, раза в 2... Gold - второй после Bombа по коэффициенту механических потерь. Хороший материал, мне понравился и работать с ним не тяжело. На дороже остальных, даже Бомба.
А потом пошло самое интересное... Салон... Разобрали его. Кроме панели, туда сунуться не хватило смелости... Разобрали довольно быстро, ничего сложного нет. Под черным материалом, типа ворса, который виднеется под ногами был войлок. сняли его. Под местом водителя(то есть меня) войлок был весь сырой и пахло от него, извините, как-будто мочой. Потом я его пытался высушить феном, кое-как... очень не хотел высыхать, так как очень плотный. Потом шел металл и наклееная(притом очень хреново) на него родная вибра. Под этой виброй была вода(!!!), так как вибра была не плотно наклеена на металл. Как я полагаю, эта вода никуда бы оттуда не делась, ну и после раздумий я и выбросил родную вибру(с водительского места, с одного места заднего пассажира и та, которая под задним сидением она оторвалась вообще без проблем, целиком вытащил, даже, не сломав). Ну а потом снова сначало Голд на металл, поверху - Сплен. На передние арки, до куда смог добраться - Акцент. Все поклеили, решили поставить войлок на место в качестве доп шумки. Потом все собрали на место, но на это потребовалось много часов и сил, так как ставить на места сиденья оказалось труднее, как никак Сплен отнял определенное пространсво, но, помучавшись, салон был собран, и ни одного лишнего предмета даже не осталось!!! А вот на двери материала не осталось...
Вообще было потрачено на это дело 4 дня... Практически с утра до вечера мы были в гараже... Ничего сложного в этом деле нет, главное - желание и ВРЕМЯ!
Насчет результата... когда едешь, сразу заметно, что шум доносится с боков, то есть со стороны непроклеяных дверей. Слышно, как на кочках на не прогретой машине гремит пластик, опять же, в большей степени на дверях, раньше, наверно, на фоне общего шума не так было заметно. Еще со стороны багажника что то задолбало греметь, полка не может быть, наверно серый пластик, за которым находится механизм дворника. Собираюсь весь пластик проклеить Битопластом. Двигатель слышен так же, так как я перед не проклеивал. Скажу честно, пока результатом не доволен, проклею еще двери, пластик заизолирую, потом видно будет.
Ах вот еще что, разобратый салон - отличный повод залить в скрытые полости масло, чтобы кузов не гнил! Практически во все дырки залил трансмисионку родную, которую поменял на синтетику Шелл. Потом весь гараж в масле был...
Ах вот еще что, разобратый салон - отличный повод залить в скрытые полости масло, чтобы кузов не гнил! Практически во все дырки залил трансмисионку родную, которую поменял на синтетику Шелл. Потом весь гараж в масле был...
В лонжероны и скрытые полости под капотом которые тоже залил?
Сержо, подробно все изложил, пасиб. я не просто интересуюсь, хочу может повторить позже твой подвиг, только по теплу, у меня гаража хорошего нету. давай двери доделывай, ток напиши потом как в салоне станет. и скока приблизительно денег уйдет? ну кроме пива и остальных элексиров бодрости )
esentuky13, не за что! Описал все равно не все. Да, делать по-любому в тепле надо. По деньгам вышло так... Сначало закупились на 7000 руб. Плюс к этому строительный фен - 735 руб, валик для прикатки материала - 350 руб (красная цена ему руб 150...), ацетон(или что-нибудь похожее для обезжиривания металла) - 2 бутылки -цену точно не помню, но не дорого. Вчера еще прикупил материала на 1080 руб, надеюсь, хватит. Материал и валик брал в АвтоБлюзе. Вроде все.
За работу мы взялись с фанатизмом, элексиры бодрости в виде пива не использовались, более того, в последний день работали с утра до ночи, почти 12 часов без перерыва... Даже не ели... Из гаража потом еле выполз. Вот так вот...
Потом отпишусь, какой эффект дадут зашумленные двери и,главное, обклееный пластик...
Настало время менять свечи. Где у нас в Саранске нормальные купить и какие?
Со времён владения 10ки, один диагност(на мой взгляд один из самых хороших у нас) к которому я ездил сказал что нечего заморачиваться со свечами, ставь говорит бриск или ещё какие нибудь дешовые и меняй их тысяч через 10-15, и нечего всякие дорогущие ствить
Комбинированный вид
