Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2012, 23:23   #761
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 17
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от vlixup Посмотреть сообщение
Кроме ремня гены под электронагрузкой свистеть нечему
Во-во

Цитата:
Сообщение от Misago Посмотреть сообщение
А если это не ремень свистит? Лишний раз в -20 как то не хочется ковырятся под капотом.
Ну а если отталкиваться, от любимого многими и якобы абсолютно правильного во всех отношениях регламента? Так вот, менять ремень гены нужно через каждые 60 тыс. км. пробега или раз в 2 года, смотря что наступит ранее!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх
Старый 26.01.2012, 09:44   #762
Var
Освоившийся
 
Аватар для Var
 
Регистрация: 09.07.2009
Адрес: Ижевск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA - cayenne
Сообщений: 155
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Var не успел проявить себя
Exclamation Сгорают лампы, скачки напряжения

Отпишитесь плз кто сталкивался, что делать?
Примерно 4 мес. назад поставил новый генератор. Недавно начались проблемы: при запуске двигателя (t -10 - -20) плавают обороты, включил ближний свет - сгорели лампы (предохранитель целый), поставил новые лампы - таже история. После прогрева обороты выравниваются и нечего не сгорает. Вчера ездил по трассе - сначала заметил что при оборотах выше 2000 свет начинает мерцать причем не только лампы ближнего света, а даж подсветка приборной панели - причем с определенным интервалом становится ярким и почти белым, потом левая ближняя лампа сгорела - включил дальний - сгорели обе( - тихонько доехал не доводя обороты до 2000. Сегодня заехал к электрикам - проверили напряжение везде, погазовали, но никаких отклонений не обнаружили... Кто сталкивался? В чем может быть проблема?
ЗЫ: при запуске (пока плавают обороты) загораются и гаснут значки уселителя руля и подушки безопасности на панели.
Var вне форума  
Вверх
Старый 26.01.2012, 12:55   #763
Spike@
Легенда форума
 
Аватар для Spike@
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: SY Actyon
Сообщений: 6,461
Сказал(а) спасибо: 39
Поблагодарили 327 раз(а) в 221 сообщениях
Вес репутации: 22
Spike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутацииSpike@ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Var, Скорее всего проблема в регуляторе напряжения. Он пока холодный не может правильно выставить возбуждение генератора.
Значки по тому и загораются, что напряжение высокое.
__________________
Spike@ вне форума  
Вверх
Старый 26.01.2012, 15:30   #764
Denisan
Постоялец
 
Аватар для Denisan
 
Регистрация: 01.08.2010
Адрес: Тамбовская область
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ21703-01-010
Сообщений: 315
Сказал(а) спасибо: 6
Поблагодарили 8 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 15
Denisan является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDenisan является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDenisan является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDenisan является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDenisan является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDenisan является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDenisan является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDenisan является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDenisan является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDenisan является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Никто не может дать ссылку на youtube как воет генератор когда в нём к.з.,просто есть подозрения что у меня с ним что-то не то.

Добавлено через 3 минуты
Подскажите,какие симптомы когда "пробит"один из диодов в генераторе?
Denisan вне форума  
Вверх
Старый 26.01.2012, 16:31   #765
bfg
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: саратов
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 217030
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
bfg не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 3)

шкива на белорусский генератор нет.другие не подходят.и подшипники там сухие.сволочи!брать нужно только такой 9402.3701-03
bfg вне форума  
Вверх
Старый 26.01.2012, 17:38   #766
16rustat
Свой человек
 
Аватар для 16rustat
 
Регистрация: 07.11.2008
Адрес: ЮВ Татарстана
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 21723
Сообщений: 545
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 20 раз(а) в 16 сообщениях
Вес репутации: 17
16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем16rustat является именем, известным всем
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от bfg Посмотреть сообщение
шкива на белорусский генератор нет.другие не подходят.и подшипники там сухие.сволочи!брать нужно только такой 9402.3701-03
Причем здесь сволочи? У меня на этом гене подшипники зашелестели на 66тыс.км,разобрал смазал и в путь. Кстати люфта практически не было,подшипники там SKF.
16rustat вне форума  
Вверх
Старый 26.01.2012, 22:50   #767
bfg
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 10.11.2011
Адрес: саратов
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: 217030
Сообщений: 53
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
bfg не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 3)

на любую другую марку заказать можно из каталога всё и качество там не такое.

Последний раз редактировалось Spike@; 27.01.2012 в 07:47. Причина: Почитайте правила. В следующий раз будут баллы.
bfg вне форума  
Вверх
Старый 27.01.2012, 17:41   #768
di4ara
Новичок
 
Регистрация: 06.05.2011
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 20
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
di4ara не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 3)

такая проблема, поменял 2 дня назад реле старого образца на реле нового образца, гена 80а, сегодня завел машину с автозапуска, вышел горит лампа акб на панели( брак РН? или что еще может быть?
di4ara вне форума  
Вверх
Старый 27.01.2012, 17:57   #769
Пьяный Солдат
Коренной Волжанин
 
Регистрация: 25.08.2009
Адрес: 34
Пол: Мужской
Сообщений: 7,777
Сказал(а) спасибо: 446
Поблагодарили 358 раз(а) в 284 сообщениях
Вес репутации: 24
Пьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутацииПьяный Солдат имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от di4ara Посмотреть сообщение
такая проблема, поменял 2 дня назад реле старого образца на реле нового образца, гена 80а, сегодня завел машину с автозапуска, вышел горит лампа акб на панели( брак РН? или что еще может быть?
Лампа теперь постоянно начала гореть? Т.е. вчера все было нормально, а сегодня горит постоянно?
__________________
Не стой на пути у слонов!
Пьяный Солдат вне форума  
Вверх
Старый 27.01.2012, 19:39   #770
di4ara
Новичок
 
Регистрация: 06.05.2011
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 20
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
di4ara не успел проявить себя
Re: Проблема с генератором (часть 3)

Цитата:
Сообщение от Пьяный Солдат Посмотреть сообщение
Лампа теперь постоянно начала гореть? Т.е. вчера все было нормально, а сегодня горит постоянно?
точно, приехал на работу все было норм, завел с пульта, пришел в машину лампа горит. ремень целый, провода целые.
di4ara вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 00:34. Часовой пояс GMT +3.