приходилось летать на таком пару раз...места между креслами чуть больше чем в ту-154...но на порядок меньше чем в аэрбасе или боинге, лично для меня это один из основных факторов удобства
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
приходилось летать на таком пару раз...места между креслами чуть больше чем в ту-154...но на порядок меньше чем в аэрбасе или боинге, лично для меня это один из основных факторов удобства
Ну ну понятно, но среднестатистический чел ниже 2м...
Кстати, ни кому не доводилось видеть салон супер-ждета? Понятно что он ещё не в серии но вдруг....
Ну ну понятно, но среднестатистический чел ниже 2м...
Кстати, ни кому не доводилось видеть салон супер-ждета? Понятно что он ещё не в серии но вдруг....
Только в уменьшеном макете на МАКСЕ-2007... Чисто теоретически, он уже в серии, хоть и не сертифицирован - секции фюзеляжа первых серийных бортов уже изготовлены в Новосибе и отправлены на завод в Комсомольск на Амуре.
Ну ну понятно, но среднестатистический чел ниже 2м...
Кстати, ни кому не доводилось видеть салон супер-ждета? Понятно что он ещё не в серии но вдруг....
у меня 192см...мне в ту-154 оч неудобно
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
с моими 172 мне что 192, что 200 одинаково! В ту-154 летал раз 5, 2 раза, блин, за спинкой кресла была перегородка - там и лилипуту будет пипец как неудобно, да и вообще кресла неэргономичные!
приходилось летать на таком пару раз...места между креслами чуть больше чем в ту-154...но на порядок меньше чем в аэрбасе или боинге, лично для меня это один из основных факторов удобства
Кто мешает вместо эконом класса лететь например в бизнес классе или элит классе?
Комбинированный вид
