Плотность порядка 1.18-1.2 во всех 6ти банках.Мерил напругу на заведенном двигле на клемах аккумулятора.Да уже понял,что пора менять аккумулятор+по весне ставить разрыв на кнопку на магнитоле.Ребят а кто расскажет про методику измерения тока утечки на авто?
кто расскажет про методику измерения тока утечки на авто?
Нужен мультиметр. Ставишь его в режим амперметра . Подключаешь в разрыв минусовой клеммы. Т.е. Один шуп на клемму АКБ, второй на клемму с проводом. Смотришь значения. В идеале 0,04 - 0,06А.
Нужен мультиметр. Ставишь его в режим амперметра . Подключаешь в разрыв минусовой клеммы. Т.е. Один шуп на клемму АКБ, второй на клемму с проводом. Смотришь значения. В идеале 0,04 - 0,06А.
Кстати, по Вазовскому мануалу ток утечки 0,02А (сам был в шоке, когда прочитал)
__________________
Жизнь-это супермаркет. Бери что хочешь, но впереди касса.
Это наверняка только со штатным доп.оборудованием.
ну понятно, что со штатным, и что?
дополнительное оборудование будет энергию жрать, что на иномарке, что на приоре.
а насчет допов, то: фары вечером забудешь выключить - утром аккум сядет; и без разницы, на Приоре или на Бугатти.
АвтоВАЗу в плюс, что автомобиль зря электричество не жрёт.
тем более, что штатное доп.оборудование подразумевает под собой штатную сигнализацию и штатное управление с брелочка - дверьми, окнами, багажником.
что не на каждой иномарке есть.
0.02 ампера на это отдать совершенно не жалко.
, когда прочитал)
Комбинированный вид
