Парни у меня такая проблема. Месяц как купил машину с ГБО . Загорелся чек после 200 км , съездил на СТО проблему решили. Сказали что это из-за лямбда зонда, типа мозги настроены на бензин а подается газ, и что чек все равно загорится, но можно ездить сказали , а что бы не ездить к ним постоянно посоветовали поставить бортовик. И ЧЕК загорелся опять через 600км. Была ли у кого то такая проблема. Мне кажется на СТО тупо не хотят заниматься машиной.
Тебе правильно кажется.На сто тупо будут сбрасывать ошибку и тянуть бабло.Причина в настройке гбо.Найди толкового мастера по настройке, пускай пошаманит.Мне настраивали часа три с двумя заездами по 60 км.
DjEEk, KOMRAT, ну если без забей попробую объяснить(хотя хреново у меня это получается)
в общем мозги авто расчитаны на одну смесь горения бензина, а у газа смесь другая вот и выходит ошибка и ни какие настройки не помогут(настроят на смесь газа а ты по какой то причине проедешь на бензине...хоп и ЧЕК! и наоборот..!
-есть один способ избавиться от этого...это отключение кислородного датчика который подаёт сведения о смеси на блок.
вот как то так....))),что не так не обессудьте, особо не силён и чем смог помог! Сам лично, забил на ЧЕК ,ибо знаю причину оного!)))
DjEEk, KOMRAT, ну если без забей попробую объяснить(хотя хреново у меня это получается)
в общем мозги авто расчитаны на одну смесь горения бензина, а у газа смесь другая вот и выходит ошибка и ни какие настройки не помогут(настроят на смесь газа а ты по какой то причине проедешь на бензине...хоп и ЧЕК! и наоборот..!
-есть один способ избавиться от этого...это отключение кислородного датчика который подаёт сведения о смеси на блок.
вот как то так....))),что не так не обессудьте, особо не силён и чем смог помог! Сам лично, забил на ЧЕК ,ибо знаю причину оного!)))
Да я тож не очень в этих новых автоприблудах,будем изучать.Токо что полез и отсоединил розём кислородного датчика.Завёл,чек не горит.Получается что он у меня отключён(за что установщик и получит по шее,что без моего ведома отключил).Но ведь это не есть хорошо.И отключение датчика и забивание на него не выход.Ведь тут понятно что скоро прогорит катколектор,а за ним и клапанам придёт кырдык.И по моему здесь единственный правильный выход это установка вариатора зажигания.Всё все сомнения проч,завтра созвонюсь с хлопцами,Буду ставить вариатор.
Насчет прошивки , машина на гарантии, на СТО наверно не хотят лезть в мозги.
двух режимку ставить чесно гря не судьба..да и нет желания...,прошиву тоже не трогал ибо динамика и расход в норме.)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от DjEEk
значит можно забить на чек))
так то даааа...))) ,но есть другая сторона медали...)( ,чек то, загорается от многих причин,и как бы не облапошиться...,ну тут уже твоё 7 чувство тебе в помошь! )))
Комбинированный вид
